小編於2017年4月30日入手雪鐵龍C6 1.6thp豪華版，當初去看車展是奔著凱美瑞去的，凱美瑞畢竟是可靠性高非常省心的車型，但是凱美瑞即將換代，價格優惠卻沒有達到心理預期。
C6純屬偶遇，陪領導逛到雪鐵龍展臺，去C6裡面一坐，領導突然就不淡定了，就認為C6好，我摸著不鼓的錢包心想，C6可是超出預算了，但跟業務員交流後得知，我的05年的小富康，廠家能給一萬塊錢的同品牌置換補貼，而豐田對富康的估價才給3000元，領導更是不淡定了，綜合算了一下，比凱美瑞多花兩萬元就能入手C6，加上12萬的兩年無息貸款，就狠心入手了C6。
如今，即將滿三年，對C6總體還是很滿意的，空間非常大，行車質感比朋友的帕薩特明顯高一個檔次，高速行駛胎噪非常小，車內靜音和奧迪A6差不多，但是加速時，發動機噪音還是非常明顯的，也可能是其他地方太安靜而顯得發動機聲音特別明顯。

當初擔心1.6t動力不夠，擔心完全是多餘的，比帕薩特的1.8差不了多少，家用完全夠了，目前行駛5萬公里，沒有嚴重的燒機油現象，加到上限，7500公里保養時，機油下降不到四分之一，就當正常損耗了，該車油耗很低，目前表顯油耗7.4，到夏天還能下降0.5升。
去年夏天，跟朋友自駕錫林郭勒，全程3200公里，油耗才合4毛2一公里，同行普拉多合7毛多一公里，奧迪A6合5毛一公里，還是我的C6最省油，跑高速非常的舒適，用C6跑長途還是心情很愉快的。
三年間也遇到過小故障，有次高速行駛儀表突然顯示電瓶虧電，沒管它，第二天自己好了，去4S店也沒查出原因，發電機和電瓶都正常，師傅說可能是電瓶性能不好了，我自己為了排除是否是發動機發電不連續，在某寶花十幾塊錢買了個帶電壓顯示的usb插頭，可實時監控汽車電路的電壓，啟動電壓大於12.2V電瓶性能良好，發動後大於13V，發電機工作正常，如下圖：
到現在為止三個月沒出現過電壓故障。
要說對他不滿意的地方，副駕駛沒給個電動調節，主駕駛的電動按摩功能純屬雞肋，簡直就是撓癢癢，沒給按個氙氣大燈或LED大燈，不是很厚道。法國人的設計思維很奇葩，換機油濾芯還得拆一節進氣管道，換空調濾芯更是麻煩，工時費都要一百多，尤其是空調濾芯應該安拆非常方便，自己能輕鬆拿出來清理才對。
要說最滿意的，就是他的底盤操控性，高速公路可以完全忽略任何橫風，超越大車，底盤紋絲不動，單手握著方向盤非常踏實，C6完全可以稱得上長途自駕神器。還有他較高回頭率，開在路上經常有人回頭看，可能路上真的太稀少了。
經過跟C6三年的相處，更是對他情有獨鍾，感謝當初老婆選擇了他，喜歡他就一直把他開下去，保值率再低跟我有啥關係呢！
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