現在大多數人買車的常態可以歸類為三點，一看品牌、二看顏值、最後看價格 ，而最應該看重的車身安全性卻逐漸被人們給淡化掉了。其實衡量一輛車的綜合水平，其關鍵點就在於它的安全性。如果說安全性能沒有得到足夠保障的話，那即便它的車身配置再花哨，但在事故面前都將化為一堆廢鐵！所以為了提高大家的安全意識，小編專門彙總了安全性讓人大跌眼鏡的5款車型，車殼薄如易拉罐，買之前一定要三思。
起亞智跑
起亞在合資車企當中只能算是一個二線品牌，它在安全配置方面的簡配，以及在技術方面的落後已經是人盡皆知的秘密了。不客氣的講，選擇購買起亞的消費者基本都不懂車，而智跑就是最典型的車型。之所以這樣說是因為在去年的中保研碰撞測試中，智跑在正面25%偏置碰撞中只獲得了24分，而這樣的成績足以證明它的質量有多差勁。
東風風神AX7
東風AX7在2019年度的中保研碰撞測試中暴露出了不少問題，四項測試全部亮起了紅燈。其中車輛乘員安全指數和車輛輔助安全指數只收獲了一般評分，而耐撞性和維繫經濟性指數和車外行人安全指數都獲得了較差評分，令人難以接受。這也難怪它被戲稱為C-IASI有史以來成績最差的車型。
別克GL8
美系車在國內一向以皮實耐造著稱，然而別克品牌卻在這幾年表現出了掉鏈子的跡象。就拿GL8來講吧，這款定位於中高端的MPV一度是家用保姆車的首選車型，其安全性理應在同級別對手之上才對。但讓我們倍感失望的是，別克GL8在碰撞測試中不僅收穫了較差的評級，而且還在正面25%偏置碰撞中導致A柱嚴重變形，令人大跌眼鏡。
寶駿510
頂著“國民神車”光環的寶駿510憑藉著超高的車身性價比收穫了一大批平民消費者的追捧，但隨著保有量的不斷上升，寶駿510所暴露出來的問題也越來越鮮明，而首當其衝的就是它的車身質量存在嚴重的安全隱患。在去年的中保研測試中，寶駿510有兩項成績都獲得了較差的評級，車身碰撞後簡直難以直視，它也讓我們見識到了什麼是一分價錢一分貨。
帕薩特
可能很多人沒想到，壓軸出場的竟然是我們的老熟人帕薩特，作為大眾旗下的主流車型，帕薩特在國內中級車市場有著舉足輕重的地位，而它與國人之間早已建立起了一種情愫。但就是這樣一款充滿情懷的車型，居然在去年的中保研碰撞測試中拿到了最低評分，相當的刺眼。值得注意的是，在比較常見的正面25%碰撞中，帕薩特A柱出現嚴重變形，對駕駛員的安全造成了致命的隱患，這不經讓人懷疑國產後的帕薩特是不是也偷工減料了。
亞濤說車：以上是去年中保研碰撞測試排名中成績不理想的5款車型，車殼薄如易拉罐，安全性讓人不敢恭維。所以在這裡小編也奉勸大家，在之後的買車過程中一定要留心作對比，切不可將安全視為兒戲！歡迎大家關注小編“czty6666”，我們共同探討！（圖/文/編輯-有為亞濤說車）
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