岁月共婵娟
车险保费竞争非常激烈且透明化，当然选择保费便宜的购买，最好在平安、人保、太平洋中选一家就可以了。
大家的服务水平也非常接近了，考验的就是谁的出现场速度快，不同地区三家公司的服务速度是有差异的，要看具体市场，总体上平安的服务要好些，但是有些地区太平洋也做得很不错的，人保总有些店大欺客的感觉。
定损方面其实差别不大的，保险公司都同每家4S店合作了，价格让他们去和修理厂谈就可以了，有争议的地方可能就是有些理赔件是换是修的问题，这个要具体问题具体看，没有哪家就宽松些，哪家严格些，即使同一家公司，不同定损员的判断也是有差异的。
三木话险
车险要到期了，人保车险和太平洋车险哪个更靠谱一些？理赔方面哪个好一些？
人保、平安、太平洋三家的财险（车险）规模几乎是全国范围内最大的三家，三家都是大型品牌，所以都靠谱；最多就是存在一些细节化的差异；无论哪个品牌都有好的一面，也必然存在不好的点，所以在大框架下是没办法区分谁好谁坏的；比如张三在人保遇到了问题，就说人保不好？李四在太平洋有过糟糕的体验就说太平洋不好？这样是不严谨的，有的时候也得看自己的点子！
看待问题一定要从不同角度去区分，作为客户一方，诉求一定是赔的多、赔的快；而理赔专员的诉求就是尽可能的“减损”，因为企业都是逐利的，尤其是金融行业更是如此（所以客户与理赔方永远是对立关系，家家保险公司都会挨骂很正常）；各家保险公司都必须是根据相关法律、规则进行合理赔付的，所以不存在多赔、少赔的问题；而通常情况下人保的理赔专员大都经验丰富、老奸巨猾，但容易变通；平安的理赔专员往往比较愣头青，牢记公司的条条框框，很少会跨线处理问题，很死板！太平洋的就是在平安、人保间折个中，有一定的尺度，但尺度没有人保那么灵活！
鄙人不习惯和平安的理赔专员打交到，也交流不明白什么问题，人家完全是按照相关规则机械式的处理方式，有板、有眼，合理但往往令客户心里不舒服，达不到预期；而人保的理赔专员就比较灵活了，他们往往会考虑客户的要求，胆也比较大，敢做一些对自己、对客户都有好处的事，简单点说就是人不怕奸猾，认清双赢的道理就OK，在这一点上平安的理赔专员太死板、不懂变通；而太平洋的理赔专员有好说话的、也有愣的，具体就得看实际碰上的是什么样的了！
所以人保、太平洋这类大型保险公司，他们的正常理赔方面都不差，因为有相关的规则在约束他们，所以按照规定去理赔、天经地义，几大保险公司都不差！但在处理一些非正常的问题方面，往往客户和人保的理赔专员更容易进行沟通，所得到的实惠也可能会多一些；当然这说的是整体概率，而非具体例子！几家保险的差别仅仅如此，正常理赔方面都不差、都靠谱，而非正常情况人保占优、平安则比较死板一些，太平洋居中；鄙人买保险的方式就是只认大品牌，之后在大品牌中挑一家最便宜的购买即可，所以您完全可以买太平洋的车险，理由很简单，大品牌、便宜！ 非专业车评
人保、平安和太平洋是财产险行业的传统三巨头，而车险保费又占财产险全行业的70%。大约在十年前，太平洋还是车险界的第二把交椅，被平安超车后，不管是保费收入、还是行业占有率，这十来年一直维持着人保第一、平安第二、太平洋第三的行业格局。这也是业内俗称的“老三家”。2019年上半年车险保费收入：人保1275亿元，平安923亿元，太保461亿元，三家合计占据全行业保费收入的67%。对于大部分车主来说，车险基本都会在这三家中选择。
人保成立于1949年，是与共和国同龄的保险界巨擘，在1988年以前是中国唯一的一家保险公司，和中国人寿分业重组后，改由财政部和中央汇金公司出资管辖。作为保险央企，其承担着社会责任，目前服务网点遍布城乡，所以出险查勘快、定损快。
平安成立于1988年，是中国第一家股份制保险公司，车险行业每一次的服务改进升级基本都是平安引领的，如“快赔”、“先赔付，后修车”等。的优质服务。其服务特点就是理赔快，特色服务多，而且作为平安集团的重要一员，车主可以优先享受平安集团其他业务板块的优质服务。
太保1991年成立于上海，从出资人和股东来看，还是由国资控股的国有保险公司。虽然其服务网点和服务不如人保和平安，但其胜在够优惠。
自费改后，三家的费率基本都统一了，适用的保险条款也都一致。而太保有如此之高的优惠活动，理论上有违规返现、恶性竞争之嫌。但是作为车主来说，如确有如此额度的优惠，毫无疑问可以选太保。尽管其网点和服务相对人保和平安要逊色，但好歹也是前三甲的，是老牌的国有保险公司，总体服务不会离谱到哪里去，基本服务还是靠谱的。
独孤求白先森
首先就是上一年是什么样的保险，下一年没有太大原因的话，就继续买上一年这个吧，这样买保险不用再验车了，简单一点。
再着，您说的人保和太平洋都差不多。太平洋可能理赔的效率更高一些，但是人保网点多，规模更大一些。
最重要的就是看给你处理事故的理赔员了，这才是问题的关键，所以说不要太或许纠结，上一年买的什么，继续买就可以了。
另外，强调一下，买保险建议最多只买五种就可以，别的不要买，那五种呢？
交强险，三者50万，车损险，座位险，不计免赔。
（开车用车，老杨爱车说，每天更新汽车实用小知识，感谢关注！）
66号车坊
一、人保车险和太平洋车险哪个更靠谱一些？
1、首先人保老品牌，有专业性更强的高素质队伍，有成熟的理赔机制，专业水平高，更能灵活掌握条款，对市场各层次需求的丰富应变能力，尤其能提供更贴心理赔服务。
2、平安有银行有投资，市场扩张迅猛，高折扣返现颇为吸睛，员工多是新人，严理赔也凸现实践经验的匮乏，僵化领会条款，造成后期客户心理反差大。
3、太平洋发展基本算是平稳，市场应变灵活性、理赔服务方面还要略逊于阳光、中华联合。
二、从理赔角度看，客户通常要求的，无非理赔快捷省心，能多赔点更好。
当然理赔人员则要严格执行条款法规，要为公司堵漏补缺，争取利润，还要支持业务发展，体现理赔服务优势。
当前市场竞争乱相，各种类型保险从业者都在从中分抢这块大蛋糕，形容理赔人员如在夹缝中残喘一点不过分。
1、人保更注重专业素质，有理论实践结合丰富经验，因而应变能力强，能从中实现适宜客户的贴心服务；
2、平安理赔人工作量巨重，那岂止996，该叫365，比如有一个县就一名查勘员，24小时长年累月做，年轻小伙熬不了三四年。所以人员流动性大，多新手，死板僵化使用条款，理赔颇侧重打假防骗。
3、太平洋近些年理赔权逐步上收，上下沟通协调机制不健全，基层对客户面临的问题往往会束手无策。
让鱼儿飞起来
理赔，很多车险的保险公司都是信的过的，只要投保了这个险种，出险后，保险公司都会顺利理赔的。但是，如果不符合理赔规定，无论哪家保险公司也都不会理赔的。所以，买保险就是买保险责任，买的就是保单合同的白纸黑字。
保费，这是所有车主都关心的问题，当然是谁家的优惠多，礼品多就在哪家投保呢？不要被发票上的价格迷惑了，虽然各个保险公司的报价都是相同的，但仅仅是发票上的价格相同，这说明不了什么问题，如果按照这个价格投保，那就等着做冤大头吧，钱多的车主随意。不同的保险公司，不同的时间段，保险公司的二次折扣（发票上的价格再次打折）是不同的，一般商业保险有15%—50%的优惠不等，交强险有3%的优惠左右。
其实，开车没有出险就是赚了，如果为了一点点小事就去报保险，一年下来修几次车，那么，第二年的保费也有可能翻一番。所以，要权衡修理的费用与第二年优惠的价格之间的关系。否则，以为赚了保险公司很多钱，其实是吃了大亏！
保险保
太平洋车险和人保车险都是大保险公司，我感觉理赔服务应该都没有问题吧，说到车险优惠，不知道你们有没有了解过，不开车可以返保费的车险，根据开车天数付保费，保费真正花在了刀刃上，实实在在的优惠，不再像传统车险那样一交交一年。
爱车在线
其实我没有用过太平洋保险，过去几年只买过人保，前几年基本没有出险，图省事就续了，真的出了险才知道人保的坑;
我半年出过两次险，一次是在外地，有人伤;一次在本地，公共设施损坏，先说外地那个:从报案到理赔到整整经历了4个月没有结束，这个过程中理赔员从头到尾没有现身，就算接电话也急急忙忙，话没说完就挂，一个摩托车定损需要7天才出结果，价格比市场价低了30%，问题是没人跟你沟通，人保唯一一次主动打电话还是希望我们能把案子撤销，拖太久了，可不管还有伤者躺在医院没治好
再说本地那个，核心城市，非拥堵地区，报案后两个小时赶到，拍了照回去定损，两天后问结果，他说2天只睡5小时，还没有把照片交上去，所有人都等着，案子没结束，所有人都等着
从两个理赔案例来看，结合身边朋友的例子，人保的问题在于理赔速度，单子太多，理赔跟不上，一个保险员同时需要处理N个案子，速度跟不上时如果有第三方损伤急需处理，肯定会出现差价，约30%左右需要被保险人自己承担，而且需要被保险人自处理绝大部分的沟通工作，因为理赔员太忙了。其实是人保管理的问题，虽然看财务报表是有更多的盈利，那都是从被保险人的口袋里拿出来的，也没有为更多的订单匹配更多的理赔员
其他的保险公司我还没有尝试过不过听几个朋友介绍让买平安保险，其中还有交警朋友，还有保监会的朋友，我想还是有原因的，不管怎样，我是不会再买人保了
小慈禧Skyler
不知道您上次是投保的什么保险呢？
每一名车主都有不一样的参考答案，个人认为投保人保相对要好一些，毕竟人保理赔速度快，地方多，便是唯一大好处了，看你平时开车习惯决定投保
希望对你有所帮助
WXAutobots
你好，人保和太平洋各自有有各自的优势，其实你上一年买的哪家保险这一年也可以续上，这样更加方便，人保是老牌子，有实力，太平洋虽然没有人保牌子老，但是这几年的发展是有目共睹的。至于理赔方面，只从这个方面是比较不出来的，因为两家保险公司为了口碑必然都在这方面做的很好。
