陳亞強11
選擇新能源汽車，還是建議選擇混動的好一些，如果是隻是代表的話，那就選擇最小微車型，純代步也是不錯的。
新能源汽車有一點兒好處就是不需要考慮限號的問題，最少目前全國都不限號，這個是最為方便的，選擇小微型的新能源汽車還是不錯的，因為車型比較小，充一次上下班代表話，還是挺不錯的，這樣基本上可以堅持一週左右充一次電的，比如說眾泰的和奇瑞的小螞蟻等。這種車不是本首代步來使用的，偶爾出去跑一下，也是可以的，充電的話弱電就是整夜充了，現在城市裡邊的充電樁也是變多，還算可以吧，當然不能和加油相比了，不過經濟性非常的好。
續航的話，就是200公里以內了，官方的數據一般都是要打拆的。當然不能信遠了跑，特別是人生地不熟的地方，有一些地方你顯了有充電樁，結果到了一大蜼車在排隊，電池又不足了，那個心情非常的不錯，真想直接把車給丟到那兒。實際情況就是這個樣子的，更多還是建議上下班代步為好，如果喜歡出去旅遊的小夥伴，還是上混動好一點兒。最少沒有這種擔心。
百樂魚
我是廣汽傳祺Aions車主 ，今年七月份提的新車。廠家給免費在車庫裡安裝了充電樁。現在為止使用非常滿意。在正常模式下，普通路況充滿一次電能跑到450公里左右。高速上能跑到350至380公里。當然，平時我會在剩餘電量30%左右時開始充電。國慶節那天下午去了一趟北京。總里程570公里左右。在黃驊市服務區充了一次電，用時近一小時。跑到北京目的地還剩60多公里。回來時中途在濱州充了一次電。非常順暢。電動車跑長途沒有想象中的那麼可怕，只要有充電樁一切問題都能解決。電動車開起來提速快，超車非常容易，感覺比燃油車好開。電動車買的時候貴一些，但開起來很經濟，很方便，在方圓一二百公里之內的範圍內來去自如。就像我們騎二輪電動車在五公里範圍內活動一樣。
蒙山之子B
用了一年純電車，車型北汽eu5。感受比較客觀，可以給那些想買新能源車的人參考。首先，買這車得清楚自己的用車訴求。買車大部分時間是城市內使用還是城市間使用。如果90%％時間是在市內行駛而且有條件安裝充電樁的話。並且所在城市還有限行那麼可以買。開這車會有不錯的體驗。行駛加速完全平穩，不存在換擋頓挫。加速超快。充電比加油還方便。（你得有自己的家用充電樁）電費便宜，100公里也就5元左右電費。再說說跑長途吧！如果在300公里內的話，那麼開電車還是可以滿足需求的。高速公路國家電網充電樁。可以下高速前充滿電。順便吃個飯。並不太影響旅途時間的。但300公里以上，前幾天單程600公里。那是非常讓人難受的。畢竟這時候，充電真的很浪費時間。而且也不能120全速行駛，畢竟耗電更快。得增加充電次數。總時間反而更久。如果碰到這樣的用車需求，還是高鐵或者飛機加租車模式比較實際些。至於電池衰減問題，我沒有發言權。畢竟才開了一年，也不會感覺到什麼衰減的。這得開個5年以上才有發言權。
荒野的獅子辛巴
說下自己開了幾年新能源的感觸！（最大的優點：用電省錢，保養省錢，用一年3萬公里內根本沒有保養，車壞別論）第一，首先家裡必須可以安裝充電樁（7000w最低，6平方的電纜），第二，作為短途100-150公里內用車非常佳，第三做為家裡第二輛用車沒問題，第四，南方熱帶地區或是平原用車沒問題，高速或是負載用電很大；開暖氣的北方估計更懸了！第五，必須有充電樁分佈很多的地區用車。缺點1.充電時間長！缺點二、有充電樁的地方未必能停車進去充電（被佔）或是發現充電樁壞了，有時找充電樁會找到發瘋！缺點三、買300公里內的新能源出趟遠門你會發現容易患上充電焦慮症！第四、也是最大的缺點也可能是最頭痛的，車壞路上很多修理店無法維修，必須4S；第五、你必須有足夠的耐性！個人建議：買車還是要買寧德時代或是比亞迪、北汽、廣汽不等大廠家的品牌電池和售後點比較多的生產廠家。
天天樂167082585
我的電車開了三年了，開了快4萬公里了，以前在家都是飛線充電，後來搬家了，23層，只能在小區物業充電樁充電，物業還算良心，一度電0.6元，算下來一公里一毛錢，小區裡充電的車不多，充電還算方便，這三年中跑過長途，去過南戴河，天津，山東，最遠的距離北京七百多公里，最大的體會就是省錢，當然前提是能在自己家充電，去外邊的充電樁充電費用基本上相當每公里0.3元以上了，相比油車優勢不大。而且去外邊充電還特別不方便，所以要買電動車一定要能在自己家充電，充電不方便的話就不要考慮電動車了！
流浪的迷糊
本人新能源車兩輛，帝豪EV450.目前三萬多公里，奇瑞小螞蟻小螞蟻一萬多公里。沒有任何毛病。一個字，爽。在也不會買燃油車了。
A愛上夜色
6萬買的江淮iev4，車子一般。已經購車5年，跑了13萬多公里。在自己車位安裝插座充電，未安裝專用電錶，5年來電費1萬2千元，保養費1000元、輪胎1000元、保險費7000元。這車缺點是舒適性差、剎車一般，優點是車便宜、省錢、起步快。 新車續航160公里，現在續航140公里多一點，這車再跑10多萬公里問題不大。主用於跑市區與郊區，長途開家裡汽油車。
長沙謝哥
如滿足以下三個條件：
1、家裡可裝樁。
2、通勤使用不跑長途。
3、不在寒冷的北方。
那麼買電車是不二選擇。電車無延時的線性加速感覺，著實吊打油車。因為電車結構簡單，保養也便宜。另外電車與生俱來的智能功能也給你很不一樣的體驗。反正我以後換車是不會再買油車了，就像買手機不會再買諾基亞一樣，雖然諾基亞是老品牌、續航久、又耐操。
乘號12
我正開著，一，充電樁都圈到單位或小區裡，即付停車費，又得付充電費，二，續航真不行，現在天冷了掉電太多，三。所有品牌都還在用NEDC工況字眼名詞來騙人，不敢說真續航，四，這次十月一小假我推開了，差三公里突然沒電了，四，充電太慢，高速上已出現了排隊觀象，各個品牌還在用騙人的半小時充滿百分之七八十，實際上充滿怎麼也得一個多小時，如果光充一會就跑電池撐不到三年就玩完了，五，價格貴的不靠譜了都，都紛份拿出積壓地最難看的二廂的小破車子來賣大價錢繼續行騙，另外廠車不管客戶都猛加電池，造成車子重，所以更是費電，也不管車子著不著蠻幹不作為，所以買電車要小心了，綜合計算下來，是油車用車成本的二至三倍甚至更多。如果車子著火了更是一比所有，我現在車裡什麼也不敢放，如果著火撒腿就跑。介紹完畢。
真誠286956384
我的秦，將近三年了。沒出什麼問題。現在上班每天往返約85公里。純電70公里，有一段快速路用混動，其他純電跑，費用估計至少節省60%吧？每天下班後在停車位直接充電。提速既安靜又迅猛。開車以來油門沒有踩死過。家用上下班是足夠了。深圳的早晚高峰期間，每個紅綠燈路口都會有新能源車，以後換車我會想換成唐。
