中國馬拉松在這幾年的高速發展中，一大批賽事跟國際接軌，吸納國際頂級賽事之長，期冀在國際舞臺有一席之地。去年，國內便有24場賽事入圍世界田徑標牌賽事，今年，又有幾場新賽事加入進來。
任何一場城市馬拉松，不但是給本城跑者的一次比賽機會，更是給外地選手的一次讀城之旅，再往外延展，是面向世界，吸引那些外籍跑者前來，領略中國馬拉松風采的良機。
放眼望去，我們的國際馬拉松很多，其標記便是會邀請外籍優秀選手前來參賽，他們往往也捲走絕大部分比賽獎金。顯然，這是一種外在的國際馬拉松。今天在這裡探討的，是能夠真正吸納外籍大眾跑者前來的賽事，這是一種內在的國際馬拉松，不管其名稱中是否有“國際”。
名稱中的國際
任何名稱，加上“國際”字樣，是不是顯得很有範兒？
作為馬拉松賽事，國際可不是隨便加的，你要敢說自己是國際馬拉松，一般意味著，會花錢邀請外籍優秀選手，賽事獎金也會相應較高。
如你所看到的，眼下國內賽事中，不管是一線城市的，還是二三線，乃至小縣城、城鎮等，都熱衷國際馬拉松，名稱中以有國際為榮。
去年世界田徑共有137場標牌賽事，名稱中包含“international”的，共計24場，國內賽事佔去14場。
其中，64場金標賽事，9場有international，國內12場中，7場有；25場銀標賽事，7場有international，國內2場都有；48場銅標賽事，8場有international，國內10場中，5場有。
不過這樣的國際，代表著賽事規格。不管是中國田協的金銀銅牌賽事，還是世界田徑的金銀銅標賽事，都有對於世界優秀選手的邀請標準、數量等。
放在國內賽事上，就是必須邀請外籍優秀選手。這樣的國際，是名義上的，是任何一場賽事，只要樂意花錢，都能夠做到的。
隨著國內賽事越來越多，也漸漸出現了一股去國際化。像杭馬，名稱幾度更改，2006年改名為杭州國際馬拉松，走國際化，探索市場化道路。待到國內馬拉松熱潮興起時，2015年，去掉名稱中的“國際”，更名為杭州馬拉松。
在這以後，一些大城市馬，也覺得自己本身就是國際化大城市，沒必要非在馬拉松賽強調“國際”了，也隨之去掉國際，直接採用城市名+馬拉松的簡要、直接名稱了。
國際化看外籍
這些年來，國內大批跑者熱衷於全世界跑馬，像幾場大滿貫賽事，國內選手一般會達到千人左右。今年的東京馬，國內跑者約為1800人。不只這些大滿貫，像東京馬前半個月的京都馬，也有386名國內跑者報名。
其實，一場賽事，能夠真正吸引外籍跑者前來，那才算是國際馬拉松，而非看賽事名稱中是否有“國際”。
國內賽事這幾年才開始塑造品牌，之前在這方面做得還不夠，卻是今後努力的方向。包括田協對於中國馬拉松的規劃，也期待著在未來幾年內，吸引10000名境外大眾參賽者參與中國境內馬拉松賽事，實現賽事的國際化。
那麼，當下國內賽事對於外籍跑者，吸引力有多大呢？
國家體育總局田管中心社會活動部主任水濤日前曾談到，北馬3萬人，外籍選手報名只有500人。他舉例了20年前的紐約馬，3萬人中，1萬紐約人，1萬紐約以外的美國人，1萬外國人。
國內賽事的這種國際化，重心肯定是在幾場國內頂級賽事上。而世界田徑今年新推出的白金標賽事，也有一條類似條件：即完賽者中，得有5%的外籍選手。也就是說，一場30000人規模的賽事，應有1500名外籍跑者。
目前能做到這一條的，國內寥寥無幾。廈馬對待外籍選手，甚至都不用抽籤。更大的原因，是國內賽事目前的運營模式，不利於吸引外籍選手。
要改變這一不利局面，一方面，國內想國際化的賽事，需要加強海外營銷，擴大知名度，讓外籍大眾跑者瞭解賽事；另一方面，國內賽事啟動較晚，往往賽前兩三個月才開啟，而且報名時間也較短，國外賽事一般都在半年以上，便於提前安排。
大量外籍大眾選手的到來，無論對於賽事，還是城市，都有著十分積極的意義。這也是眾多優秀賽事在國內競爭中不斷成長起來後，下一步需要面對和加強的。重視起來，思路清晰，幾年之後，國內當有幾場國際化的馬拉松了。
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