很多人都說奇瑞品牌之所以陷入現實窘境的一大因素，就是它存在品牌化太多，太廣的問題。但不可否認的是，近兩年奇瑞重磅推出的一款全新SUV品牌-捷途，在通過捷途X70拿下第一血後，通過自己的產品實力迅速征服了眾多位於三線城市以及各鄉鎮的年輕人。
2019年年底，捷途再添一位猛虎上將——捷途X70M，這款中型SUV將自己的售價直接拉低到直逼6萬的區間，其指導價格為6.49-7.99萬元。更低的入手門檻，更大的車型享受，捷途難道真的要在低價位SUV的市場再掀一場血雨腥風嗎？
我們先從外觀說起，出於成本設計的考量，現在很多車企都在熱衷使用套娃車型的手段，但捷途X70M的外觀還是較其他的車型有所改變。雖然X70M在某種程度上有延續X70的外觀風格，但捷途依舊對X70M的車頭部分進行了部分調整。
特別是捷途X70M的大燈與霧燈的造型，採用了全新的設計元素，全新的燻黑大燈設計除了讓車頭更具立體感以外，霧燈部分所運用的線條勾勒，讓車頭從視覺效果上來看更加犀利。
內飾部分，X70M與X70基本一致，只是在中央扶手、擋杆周圍等細節處的設計有所調整，座椅方面手動同伴型和DCT相伴型兩款車型採用的是織物座椅，而手動旅伴型則採用了仿皮材質座椅包裹。
10.1英寸的中控大屏整體設計較為精緻，其他的功能區的按鈕設計排列也非常合理。這款觸摸顯示屏從小編看過實車的表現來說，對屏幕清晰度還比較滿意，而且整體操作上除了較為靈敏以外，整塊液晶屏還集成了豐富且實用的功能，比如藍牙電話、手機互聯Carlife等。
其他配置還有全系標配胎壓監測、鋁合金輪轂等，不過小編在這裡需要吐槽的是，X70M在7萬以下的車型均未配置行車穩定系統、剎車輔助、牽引力控制這三項主/被動安全配置，而且部分車型的安全氣囊只有一個。
沒錯，看官你沒看錯，一輛SUV中型車，它的部分車型只有1個氣囊，只有手動或者雙離合的各自頂配才有2個氣囊。在這一點上小編著實需要吐槽吐槽了，給副駕駛配1個安全氣囊的成本能高多少呢？
配與不配，怎麼說也算是代表了一個車企的良心，這到底算不算是簡配呢？
捷途X70M的車身尺寸為477X1885X1695mm，軸距為2745mm，這是典型的中型SUV尺寸，而這個尺寸在6-8萬的SUV售價區間裡，絕對是頂級表現，畢竟在這個區間幾乎沒有中型SUV車型的存在。寬大的車身尺寸給人帶來的自然是更富餘的乘坐空間，與舒適的乘坐感受，這對於後排乘客來說無疑帶來了福音。
捷途X70M搭載1.5T多點電噴渦輪增壓發動機，排放標準達到了國六標準，可提供156馬力，1750-4000rpm內230牛米的動力輸出，而與之搭配的分別是6速手動變速箱，和6速DCT雙離合變速箱。X70M的最高車速為180Km/h，前制動器類型為通風盤式，後製動器類型為實心盤式。
值得一提的是，關於這款發動機捷途可提供10年或100萬公里超長質保。
如果文章前面說X70M部分車型只配1個安全氣囊有些簡配的味道，不過在6-8萬區間捷途X70M採用了前麥弗遜，後多連桿獨立的懸掛結構，這也算在這個低價位區間的配置方面扳回一城。
最後值得一提的是，捷途X70曾經在中保研的碰撞測試中，在25％偏置碰撞和側面的碰撞成績表現尚可，那麼在基於X70基礎上延續而來的X70M，能否繼續向消費者展現出應有的高性價比呢？
這個答案讓我們拭目以待吧！
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