长路漫漫，时间还在继续，只是想起当年陪伴自己的老车，心底就不禁地怀念。兄弟啊，是你陪伴我的那段热血时光啊！
奥迪100（C3） 年份：1982年 国内停产：1996年
第一版奥迪100诞生于1968年,编号C1，第二版奥迪100诞生于1977年编号C2。这辆第三版奥迪100C3出现在1982年，当时它的风阻系数只有0.3。1988年，长春一汽开始生产这款车，直到1996年停产。我上初中的时候学校停车场就有一辆，可惜已将报废了，这辆车在当时可是价格不菲60来万元，就算是给小康家庭白送一辆说不定都养不起，光油钱就够吃很长一段时间的饭的了。
夏利TJ71系列 年份：1988年
1988年，夏利的名为TJ7100车型上市，两厢版的长为3680mm，宽为1615mm，高为1385mm，比现在的POLO还小不少，哈哈。
在当时这车可不便宜虽然TJ7100是微型轿车但是售价高达10万元，让大部分家庭望而却步，只有少部分富人才有力购买。也许在今天一辆微型轿车卖十万是很不可思议的事，但是在当时这个搭载1.0L发动机的车确实就值这个价，再高级一点的车要卖到20万甚至30多万。
丰田皇冠（第七代和第八代） 年份：1983年；1987年
丰田皇冠在当时是当之无愧的豪华轿车了，第七代皇冠承载了多少少年的梦想啊，四轮独立悬挂，配备ABS防抱死系统，这些在当时可都是新鲜玩意。只是如今少年变成了大叔，而七代皇冠也成了老车了，真是让无数人怀念当时以它为目标而奋斗的那些日子啊！八代皇冠更不用说，在七代皇冠的基础上改进，更大的马力，更舒服的内饰。是一辆实打实的豪华车。这两款车早已成为了经典，也是当时中国市场为数不多的敢把价格定在五六十万的家庭轿车了，在我们的视线中这种车往往都是政府官员的座驾，每次看着这种车从就上路过都是一种享受。
松花江面包车-哈飞汽车 年份：80年代和90年代
松花江微面，车身小巧转向灵活，视野好，耗油量也少，可谓是承载了许多80和90后人的童年记忆。在当时这辆车买到了3至4万左右，搭载1L排量发动机。它也停产很多年了，和我们说再见很多年了。
大众捷达 年份：1991年
中国的90年代是全民奔小康的年代，开始飞速发展私人家用车。而捷达是对我来说印象最深的车，与当时其他车对比，捷达简直不要太帅气！给人最大的印象就是它的质量耐操，性能好，空间大等优点。1991年12月5日第一辆大众捷达A2在一汽轿车下线，一直到1996年年底累计生产了七万五千多辆。后来捷达王上市搭载1.6L发动机100匹马力，在当时简直不要太性能。
不管你是谁只要说声：“捷达牛逼。”我们就是朋友
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