百萬里程對於一輛車來講，如同一部電影獲得了奧斯卡提名，是對車輛非凡產品力的最佳證明！現實中，能行駛百萬里程的車型少之又少，除了個別合資品牌車型外，大多車型都無此實力。而近兩年，中國自主品牌中竟然出現了超百萬公里的車型，它就是全新遠景！
就在剛剛過去的3月底，吉利遠景家族舉辦的"曬里程換新車"第二季活動正式落下帷幕，在活動期間，廣大遠景車主積極參與，紛紛曬出自己的幸福里程，其中50萬公里以上的遠景車型比比皆是，而一位來自金城蘭州的遠景車主，居然開出了1031257公里，且車況依然運行良好，不得不讓人佩服，冠軍當然也就非他莫屬。
這位蘭州的遠景車主姓何，是一位從業20多年的出租車司機。他的這臺遠景是在8年前入手的，當時他比較過一些合資品牌，但還是覺得吉利遠景的性價比最高，品質也不錯，而且許多同事也都選的遠景，所以就選定了遠景。他原本想的是，大不了開個三五年，開壞了再換車，但他沒想到，現在開了8年了，總里程達到103萬公里，卻還是開不壞，而且平常除了按時保養外，也從來沒有大修過，發動機的性能依然強勁。何師傅還說，如果沒有出租車行業的強制報廢標準，這臺遠景再開個五六年也不成問題。
103萬公里，這不僅在何師傅所在的出租車公司裡，是最高的里程紀錄，在整個蘭州城甚至全國範圍內也是最高的里程。據行業資料顯示，行駛里程達百萬公里的出租車，以前只有大眾等少數合資車型，而國產出租車開出"百萬里程"還是第一次，而且合資車的售價還比自主車型要貴出許多，因此可以說，這臺"百萬里程"吉利遠景車的出現意義非凡，大漲了國人志氣。
其實，蘭州的何師傅並不是第一個實現百萬里程的遠景車主，在2019年舉辦的"曬里程換新車"第一季活動中，就有一位來自廣西的遠景車主，以133萬公里無大修的表現，贏得冠軍，從此，第一輛百萬里程遠景車問世，也標誌著第一輛"百萬里程中國車"的正式誕生。
對比這兩輛百萬里程遠景車，我們可以發現，一輛是廣西的家用車，一輛是蘭州的出租車，一個地處溫熱的南方，一個位於乾旱的北方，一個以河道居多，一個以山嶺著稱，在不同的地域，不同的氣候，不同的路況，全新遠景都能遊刃有餘地應對，且都能實現百萬公里無大修，足以證明其可靠耐用的產品實力，以及"開不壞"的良好口碑。
全新遠景雖然是吉利佈局入門級市場的家轎車型，卻以消費者的幸福體驗為目標，始終堅持品質至上，使其成為行業中的"5萬級家轎品質摯選"，以"實質、實惠、實用"的核心原則，為消費者打造出可靠、耐用、高性價比的超值家轎，成為無數車主的"人生第一輛車"，並贏得了"國民幸福家轎"的稱號。這也是全新遠景能成為"百萬里程中國車"的深層原因。
而從表層來看，全新遠景依然是同級車型中的佼佼者。不僅市場銷量表現優異，長期位居A-級轎車細分市場銷冠，累計銷量突破126萬，遙遙領先同級車型，而且市場口碑也相當不俗，在2019年，全新遠景還獲得了"中國品牌轎車保值率第一"的榮譽。從某種程度上講，以上這些成績的取得，正是全新遠景"百萬里程中國車"的實力彰顯。
如果只有一個"百萬里程"車的出現，我們可以說是偶然，但兩臺相隔千里的遠景車，相繼突破100萬里程的超高紀錄，充分說明了全新遠景成為"百萬里程中國車"有著獨特的實力，有著屬於自己的"開不壞"神秘基因。
其中，最核心的"開不壞"基因當屬是極致的檢測標準。為確保百萬公里開不壞的品質，全新遠景在量產之前便經歷了45攝氏度的高溫、零下40攝氏度的高寒、5000米的高海拔等極限測試，還有500萬公里的超長距離耐久測試,以及高於國家標準的多種特殊困難路況測試等；在生產過程中，每一輛遠景都必須通過95道檢測工序、5300多個監測點的嚴苛質檢；而在三大件上更為嚴苛，發動機要經過28500+小時的耐久試驗、變速器要經過25萬公里的MT/CVT耐久測試，底盤要經過30萬次轉向器高低溫測試，500萬次轉向掃頻耐久測試，100萬次懸架零部件測試等等，從而煉成了全新遠景的"開不壞"品質。
百萬里程，對於許多車型來說，都是一個努力追求的終極目標，但對於全新遠景來說，則是一個全新的里程起點，在此"百萬里程中國車"的成果之上，未來，全新遠景必將創造更多無限可能！
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