眾所周知，今年受到疫情的影響，國內車市銷量跌到了冰點，為了提振車市，各地紛紛推出了救市的購車補貼，經銷商降價促銷已是常事了。不僅如此，專售進口"海外"車的平行進口車，平日裡的價格十分堅挺，甚至還要加價提車，如今也繃不住了，如果說不到25萬就能買國行35萬的野馬，你心動了嗎？
相信有了解過的朋友都知道，豐田普拉多可以說是平行進口市場裡的燈塔，畢竟去年中國平行市場16萬的總銷量，豐田普拉多就佔了7萬輛，它的價格浮動絕對能代表整個平行進口市場的起伏。然而年初以來，普拉多2700的價格終於又跌至了40萬以下，在2017年以來，這款車的價格一直堅挺在40萬以上。
不僅是普拉多，2019款的福特野馬2.3T美規跑車，據悉原來的售價在28萬左右，如今價格跌至25萬了。要知道，國內4S店裸車最低也要35萬了，這個價格差距確實很有吸引力。那些喊著想開野馬的年輕人，或許這是你最接近夢想的時刻了。
毫無疑問，這一舉動是在全面國六和庫存壓力的雙重打擊下促成的，畢竟車子都是消耗品，如果再不把車子賣出去，只會越來越虧。看到平行進口車這麼便宜，相信不少人有疑問了，這會不會是套路，畢竟一分錢一分貨，會不會買到垃圾車？
對於這一點，大家大可放心，如今國內的平行進口市場已經很完善和成熟了，不少土豪都在那買路虎、賓利、勞斯萊斯的。粗俗的說，平行進口的車就是出廠日期久一點，但是也要看看是不是走量車型，質保肯定是沒有的，但可以買質保的保險。相比國行進口車，平行進口車的優點就是價格便宜和車型加裝配置有更多選擇。
值得一提的，買平行進口車一定要先做好功課，比如25萬的23.T野馬是丐中丐版本，而中規比美規配置要高，買回來需要自己花錢加裝部分配置。只要你去大一點、靠譜一點的平行進口車商，不用擔心套路和質量問題，可以放心購買，只是美規比中規車配置要差一點。
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