老司機們都知道發動機是一輛車的心臟，機油就是心臟裡的血液。既然是液體它就有標準的有壓力，它就跟我們的血壓一樣是不容忽視的。
檢測機油壓力的傳感器主要安裝在發動機主油道上，發動機啟動時機油泵隨之向各處泵出機油，機油也會流過機油傳感器。傳感器會把液體的壓力轉變為電子信號高於或者低於設定的標準參數，儀表就會亮起故障燈。
機油壓力傳感器主要分為壓膜式傳感器，和壓阻式傳感器。
故障表現的現象--
本身傳感器問題：傳感器插頭/針腳鬆動、線路破損短接或者接地不良、感應處損壞。
機油壓力傳感器前端：主要由油路不順暢（例如機油格堵塞或者不合格）、供油不足（例如機油量不夠）而導致的機油壓力過低。
機油壓力傳感器後端：主要原因是油路中的機油流速過快（例如軸承間隙過大）等
其他現象--
油底殼破損或者油道缸體破裂導致的嚴重機油不足，而亮起機油故障燈
機油泵的損壞，機油泵的齒輪、軸承嚴重磨損間隙過大；調整壓力裝置失效；泵殼破損導致的機油壓力嚴重不足。
以上的故障現象出現的時候，最好的方法是將車停在安全且不影響交通的地方立即熄火。以免造成更加嚴重的機械故障，然後等施救維修。
檢查和應對措施--
目視檢查機油液是否存在泡沫或者乳化（乳白色）--
出現這種現象，說明機油中含有其他液體，例如汽油或者防凍液。一般是由於氣缸套異常、氣缸衝床、防凍液水路開裂，或者向之前的本田1.5T發動機的機油增多現象。
檢查機濾和清洗機油油路--
拆下機濾查看過濾格是否堵塞、過髒；清洗油道以排除油路堵塞的問題。
檢查油泵的工作狀態，是否有異響
查看機油泵的吸油/泵油量，可以判斷機油泵是否損壞。
檢查回油閥（機油壓力調節閥）的工作狀態，正常的工作狀態應該是隨著壓力的變化線性的工作，而不是間歇性的開關工作。
檢查機油壓力傳感器--
1、將車上的壓力傳感器拆下，並拔下插頭。
2、壓力檢查表裝進壓力傳感器的位置擰緊確保不漏油。
3、啟動車輛保持轉數在2000轉，觀察壓力錶的讀數是否符合規定的壓力。
如果符合規定的壓力則傳感器損壞或者傳感器的線路出現問題。
機油的壓力決定了發動機的運行狀態，壓力異常機油就會無法及時的在金屬表面形成油膜，無法到達潤滑和保護金屬表面的效果。所以大家在遇到這個問題的時候不要慌，第一時間將車停在安全的地方，熄火。然後等待救援跟維修。繼續行駛的話會擴大故障的現象損壞更多的零部件。
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