今年5月1日，國家對汽車尾氣排放標檢測新增兩個項目，《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》，對排放值和檢測方法都有了明確標準，年檢標準比之前標準增加而且嚴格，這下子找黃牛、找託、找關係都沒用了。接下來小編就對這兩項新增標準來做一個仔細的分析，來看看新標準主要檢測什麼呢？
新標準增加了車輛外觀檢測，沒錯車輛外觀檢測，這次不是檢測車輛外觀有沒有劃痕和圖案或者是顏色。主要是檢查車輛是否有燒機油，車輛排氣管，底盤下方的消音器是否完好無損。這樣來看，對於車輛年代比較老的車，恐怕不是那麼很容易過關。
OBD檢查，全國統一排放限值OBD是車載診斷系統"。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。OBD檢查範圍：2011年7月1日以後生產的輕型汽油車；2013年7月1日以後生產的重型汽油車；2018年1月1日以後生產的柴油車。用OBD檢查尾氣排放，意味著檢測標準數值會很嚴格。
這樣看來這兩項年檢新標準出臺，未來年檢回來越來越嚴格。如果是新車沒有改動過那就放心去過年檢吧，如果是那種有年頭的車，恐怕不是很容易的。那麼對於老車來說是不是一定過不了年檢呢？答案是不一定，只要定期保養，而且保養比較到位的車輛也是很容易通過的！
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