「Canyon傳奇車型Ultimate的超輕版本CF Evo迎來更新，新款碟剎整車不到6kg。」
根據Canyon“低調”的說法，新款CF Evo Disc是他們廣受讚譽的綜合大組車型——今年的環意冠軍戰車正是這輛——Ultimate的最輕量化碟剎版本。實際上，如果用不那麼嚴謹的說法，Ultimate CF Evo Disc是目前市面上最輕的碟剎公路之一，倘若我們排除那些只注重爬坡性能的超輕量車型，那麼這輛新車就是你能買到的最輕的綜合碟剎公路，沒有之一。
（輕量低調的塗裝，尚不能做到全內走線。）
具體來說，M碼車架重量為641g，前叉重285g，使得不帶腳踏的整車官方標稱重量為5.99公斤。為了達到這一數字，新車架混用了超高模量碳纖和超高張力碳纖，前者帶來極高的剛性，後者確保車架經久耐用。Canyon表示，新材料每平方米的重量從圈剎車架的100g減少到90g，而剛性重量比從Ultimate SLX Disc的125增加到137。同時，這次更新也帶來了代號為CP20的新款一體把，重量為270g，比之前的CP10氣動一體把輕15%。
（坐墊和座杆都是超輕“毒品”）
其他減重包括一體式碳纖維前撥掛耳，專門定製的鈦合金螺絲和鋁製桶軸，以及120g的Schmolke 1K碳纖維座管和61g的Selle Italia C59坐墊。換句話說，座管和坐墊加在一起僅重181g, 比絕大部分坐墊還輕。
（2*12的AXS並不是最輕量的套件，所以……）
套件不出意外地使用了12速SRAM Red eTap AXS（意味著尚有減重空間），而輪組是使用陶瓷軸承的DT Swiss PRC 1100 Dicut db 24 25週年限量版，僅重1255g。
（24框高的DT輪組利於控制重量）
從今天起，這輛車就可以在Canyon官網上買到了。至於價格，既然你敢問，我也不怕替廠商轉告：9099英鎊/10000歐元。
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