出品／平门知事
撰文／二哥
丰田卡罗拉
作为世界汽车市场最畅销的紧凑级轿车，丰田卡罗拉一直保持着强劲的销量势头，即便其在蒙着眼故作挑剔的中国市场很少出现在销量榜单的头牌位置，但从未跌落谷底的事实倒也一直勾引着不少拥簇纷至沓来。
吉利帝豪GL
但在帝豪GL——自主品牌实力派紧凑级轿车吉利帝豪的升级版面前，与1.2T的丰田卡罗拉相比，试驾时间更倾向于建议选择1.4T吉利帝豪GL。
通常，人们普遍以为合资品牌占有品牌优势，因此购买之后会不自然地感觉到高人一等，然事实不过是印证了这些人的思维意识和消费心理不成熟的表现而已。
丰田卡罗拉
国内中低端汽车市场，多数自主品牌制造商在产业配套能力、发动机与变速箱技术、外形与内饰设计、涂装工艺，以及车身安全结构布局等环节，早已与许多合资品牌难分伯仲了，甚至我们在整车主被动安全配置、车身安全结构设计等方面，拥有更值得信赖的优势。
虽然丰田卡罗拉全球市场保有量最大，保值率极高的车型，与帝豪GL相比，燃油经济性也好，但其劣势也比较明显：
丰田卡罗拉内饰
第一，两款车虽同为紧凑级车，但帝豪GL是A+级车，更大的车身长度、宽度尺寸能带来更充裕的内部空间；
第二，同为CVT变速箱，整备质量相当，而卡罗拉搭载1.2T发动机，帝豪GL搭载1.4T发动机，显然帝豪GL的动力水平更好；
吉利帝豪GL内饰
第三，1.2T卡罗拉自动挡最低配优惠后裸车要12万多，上路接近14万，1.4T帝豪GL顶配车型优惠后裸车不到9万，上路不到10万。3万多元的差距，购买帝豪GL不仅可以减轻预算压力，或者能为其它投资项目预留资金，后期亦能抵消其保值率低、油耗略微偏高的劣势。
这一点，至关重要。
吉利帝豪GL
有时候，很多人买车只看到眼前的蝇头小利，就像购买电动汽车一样，总以为省油，却想不到购买时早已把成倍的油钱掏出去了，最后根本没有享受到设想的好处。
为了自身利益，我们再也不能想当然了。更何况，丰田卡罗拉本身就是一款平淡无奇的车型，不像马自达昂克赛拉那样讲究操控，对于不追求运动的驾驶者而言，不买也罢。
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關鍵字: 吉利帝豪 丰田卡罗拉 伴随成长的中国味品牌
