新冠肺炎疫情在全國範圍內已持續三個月之久。在疫情蔓延初期，中國95%以上的企業都面臨停工停產、資金週轉難、原定發展計劃被打亂等各種經濟困境，員工降薪、被裁員、企業虛假復工等現象早已屢見不鮮。疫情的爆發打亂了很多行業的發展節奏，在這注定不尋常的一年中，很多企業的發展目標只剩下一個，那就是“活下去”。
據媒體報道，前不久，恆大汽車天津公司通過網絡系統向公司部分員工發佈了“停工通知書”，告知員工暫時無法返崗，並表示自3月21日起，將以天津市最低工資80%的標準給未復工員工發放臨時工資，待公司全面復工之後，將按照公司及勞動法的規章制度給員工發放薪水。
據瞭解，受疫情影響，恆大公司市場營銷和營業人員的復工率已經達到90%以上，但絕大部分車間製作人員和技術工作人員並未復工，也沒有收到公司的停工通知書，大量員工處於待崗狀態。
數據顯示，恆大集團2019年全年營收值呈現明顯的下降趨勢，多個門店銷售額下滑，全年淨虧損50億左右，損失慘重。據業界專家分析，在造車設備和技術上的投入是造成恆大2019年虧損最主要的原因——而還沒從2019年的虧損中緩過勁來，緊接著恆大就又遭遇了新冠疫情的衝擊。
有媒體爆料，為縮減企業支出，持平收支，恆大計劃將部分員工的崗位進行調整，預計會有100名左右的業務員工轉至恆大寶工作。對此，恆大方面表示，這是公司內部對員工的正常調整，員工調配屬於完全自願行為。
據恆大員工爆料，目前公司大量中層以下員工處於居家辦公狀態，按照停工通知書中標準，他們收到的工資大約在1640元左右，連正常工資的三分之一都不到，如果再扣除社保、稅收等各項支出，真正拿到手裡的根本沒有多少。有員工認為，縮減工資、延遲復工、職位調整等等這些都是恆大的“變相裁員”措施。
據悉，截至目前，恆大天津公司尚未完全復工，而受疫情影響，其原定於今年量產的恆馳新車西的具體交工時間也或將被推遲。
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