這篇文章的主角，是一輛來自奧迪的最新款轎跑車，尺寸和奧迪A4標軸版差不多，但是價格卻達到了84萬多，和奧迪A8價格重疊了，它就是現售款的RS5 Sportback，下文中簡稱RS5，這車為啥能賣這麼貴，這個價值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4782mm，1866mm，1399mm，軸距為2766mm（各版本之間有差異）。
外觀方面，畢竟是RS5，使用的和A5一樣的生產平臺，所以大體的設計輪廓和感覺上，和普通的奧迪A5是差不多的，但是，畢竟它的名字裡帶著RS，所以在細節上，相對於普通版本真的是要更張揚和更有攻擊性，加上A5本身的轎跑車的樣子，看起來十分漂亮。自己洗車就搞一根洗車拖把吧，洗車更快更乾淨
前臉就是家族式的大嘴進氣格柵，但是更加張揚的包圍造型，搭配十分銳利的大燈，看起來十分有攻擊性，車身側面，大溜背的轎跑輪廓，加上很有氣場的大輪圈，大卡鉗以及銀耳等裝飾，最重要還有低矮的車身姿態，性能範十足，車尾的設計十分緊湊上翹，犀利又有未來感的尾燈，搭配大尺寸的排氣，看著就十分戰鬥。車身有小劃痕小刮擦不用噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢還保護原廠漆。
車內設計就是十分熟悉的樣子，和國產的奧迪A4基本沒啥區別，佈局啊，設計啊，配置啊，也就差不多的感覺，也就是帶標識的平底方向盤和車內使用了大面積的碳纖維裝飾，讓他看起來多了些戰鬥的感覺，感覺上就有很多不一樣的感覺了。
座椅使用的皮子加Alcantara材質的運動型座椅，看著就十分帶勁，坐起來除了包裹和支撐，舒適性其實還不錯，配置上還有數不過來的電動調節角度以及座椅的記憶，加熱和按摩，開著按摩下賽道，想想就很違和啊，哈哈，帶勁。乘坐空間和普通版本的A5一樣的，算是夠用。
尾箱容積480升，因為使用的掀背的設計，加上巨大的開口和能放倒的座椅，實用性確實是十分出色，和很多SUV差不多了。
動力方面，這車使用的和保時捷帕拉梅拉同款的2.9T的雙渦輪增壓V6發動機，畢竟都是大眾家族的車型，這也很正常，在RS5上的調教，馬力為450匹，最大扭矩達到了600牛米，搭配的一臺8AT變速箱，車身重量1.7噸多，官方零百加速時間3.9秒，實測最快能做到3.61秒，十分強悍的成績，基本就是現在入門超跑的表現了，在同價位來說基本是沒有對手的表現，包括奔馳的C63和寶馬的M3，他在全段的加速確實是更有效率的。
日常開起來，這臺車調校上其實算是比較極端的，舒適模式下，他慵懶的就不像是一臺性能車，甚至就是普通A5的感覺，差異很小，整套動力總成輸出還挺線性和順暢，但是到了運動模式，他又會變得激進到發瘋似的，輕微的油門動作他都一竄一竄的，尤其是前中段的推背感，都有些驚豔的感覺了，確實是很痛快，發動機的排氣聲琅也會變得不一樣，讓整體的運動質感更強一步，不過到了後段的加速我個人認為比不上C63的感覺。
底盤方面，這車使用的當然就是正宗的quattro全時四驅系統了，搭配電磁懸架，可以調節懸架的軟硬，懸架使用的前後五連桿獨立懸架，日常開起來，在舒適模式下，它的懸架並不是那種很純粹性能車的感覺，相對於C63和M3的感覺要理性很多，起碼對於路面的顛簸還會去吸收和處理，哪怕是到了他最極端的模式下，也感覺比寶馬M4要舒服一些，當然，沒這車的不會在意這些東西，我們要在乎的還是它的四驅，讓我們可以無腦的地板油去挑逗他，哪怕是激烈駕駛，有那麼些轉向不足的感覺，你也可以大膽的通過四驅系統去把它硬拽回來，感覺也很有趣啊，誰說駕駛樂趣只有後驅車有的。
最後總結：這輛RS5，讓A5的轎跑優雅感與性能車的戰鬥氛圍結合的十分到位，最重要的，還是它十分暴力的家族感受和能讓你無腦地板油的四驅，在同價位，很少有車能讓你感覺到如此的加速性能，加上美妙的外觀設計，在80多萬的價格內，還是有值得選擇的理由。
你覺得這輛RS5值不值的選擇？
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