來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn）
大眾遭遇官司早已是“家常便飯”。
4月8日，新華網報道稱，英國高等法院6日裁定，德國大眾汽車集團存在利用“作弊軟件”偽造柴油車尾氣排放數據的行為，而且該行為違反歐盟法律。
報道稱，據英國高等法院法官表示，英國大約有120萬輛大眾集團旗下的柴油車安裝了作弊裝置。據瞭解，該裝置可幫助大眾集團旗下柴油車輛篡改排放數據，從而通過排放測試。
有分析稱，英國高等法院對大眾集團的裁定將會助推超9萬名大眾汽車車主對大眾集團提起集體訴訟。若最終裁定坐實，大眾集團將為此付出高額的賠償金額。
不過，大眾集團對上述指控並不以為然。據瞭解，針對英國高等法院的裁定，大眾集團在一份聲明中表示對此感到“失望”，且上述判決仍有待進行更深一步的調查。同時，大眾集團正考慮上訴，並堅信公司不會被追究法律責任。
對於整個事件的詳細進展狀況，GPLP犀牛財經已向大眾方面發送問詢函進行詢問，但截至發稿暫未得到回應。不過參考近年來大眾集團身上發生過的類似事件，本次案件在未完全塵埃落定前，可能導致大眾集團的品牌形象持續受到損害。
據公開資料顯示，2015年9月大眾集團旗下多款車型被指存在“尾氣排放作弊”現象，該事件對大眾集團的影響可謂曠日持久。從2015年-2019年，針對尾氣排放不達標的問題，大眾集團曾遭美國、加拿大、波蘭等多國調查訴訟。據悉，其為該事件累計支出金額已超億元。
此外，有消息稱大眾集團還曾涉嫌參與“卡特爾壟斷聯盟”。據悉，2019年4月歐盟委員會曾宣佈，在2006年-2014年期間，大眾集團聯合戴姆勒與寶馬進行聯合協定，壟斷柴油發動機清潔排放技術。
寶馬還曾為此支出了高達14億歐元的訴訟備付金。而大眾集團未受其害的原因，據瞭解是主動“自首”並向歐盟提供了壟斷行為成立的相關證據。
業內人士分析稱，有關大眾集團的負面事件儘管大部分已成為過去時，但其對大眾品牌的影響具有一定滯留性。這種影響極有可能會導致大眾集團一旦被曝出現了與曾發生過的事件類似的問題，消費者則基於“有跡可循”的心理預判大眾集團問題實錘，而並非等到事件水落石出後才下結論。
綜合來看，歷史影響或許並不利於大眾集團妥善處理本次事件，而其銷量也可能會因該事件而受挫。至於本次案件具體將如何發展，GPLP犀牛財經將持續關注。
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