北京商報訊(記者劉洋劉曉夢)隨著武漢市“解封”，當地車企復工復產進一步提速。4月8日，東風集團相關負責人對北京商報記者表示，“‘解封‘後，生產和人員返崗環節‘最後一公里‘將逐漸打通”。
此前，受疫情影響，武漢市封城後，主場作戰的“東風系”車企暫時停擺。“疫情開始好轉後，根據當地防控要求，東風集團旗下公司已逐步按分時、分區、分階段穩步復工。”上述負責人表示。
據瞭解，東風集團旗下位於武漢市的整車企業中，東風本田、東風乘用車自3月11日起逐步開展單班生產，隨後在3月25日神龍汽車也開始復工復產。不過，由於此前武漢仍處“封城”狀態，車企員工返崗均存在較大困難，供應鏈配套企業復工難、物流問題依舊影響著當地車企生產。截至3月18日，東風本田工廠出勤率僅為24%；東風乘用車工廠出勤率僅為41%。“由於地方防控措施和要求不同，此前武漢員工返崗環節並未完全打通，對人員復工有一定影響”東風集團相關負責人對北京商報記者表示，武漢解除“封城”後，離漢返漢通道被打通，人員返崗問題將得到解決。
不僅人員返崗問題得到解決，企業生產也將一進步提速。上述相關負責人表示，“解封”後生產將再提速，目前東風集團旗下整車廠基本恢復正常，生產有序進行。“此前二三級供應商受限，復工復產節奏較慢，‘解封‘後物流運輸逐漸放開，供應商和零配件也將恢復正常供應。”
北京商報記者瞭解到，除工廠復工提速，東風集團旗下重點企業神龍汽車，在武漢區域經銷網點也已全面復工，目前售後服務的客戶到店率恢復至正常運營水平的60%。神龍汽車相關負責人表示，武漢市解除封城後，人員流通逐步有序放開，對公司營銷人員到大區工作有著積極促進作用，並將推進下一步銷售工作。“今年我們將推出東風標緻全新2008，目前在排產關鍵期。”
值得關注的是，受疫情影響，目前東風集團銷量下滑明顯。數據顯示，今年前兩個月東風汽車（600006）集團累計產量為21.5萬輛，同比減少43.6%；累計銷量為25.2萬輛，同比減少34.2%。在打通復工環節後，如何追回損失的銷量成為東風集團需要面對的問題。按照規劃，東風集團將在今年確保公司利潤總額在400億元以上，經營現金流不低於400億元，市場份額穩中有升，銷量預計為375萬輛。“‘解封‘後要全力追回上半年的欠產，今年集團計劃沒有改變。”上述負責人透露，由於市場需求量大，目前東風本田基本已近滿產工作，其他企業也在根據市場需求進行排產。
針對東風汽車集團復工復產情況，東風汽車董事長竺延風走訪湖北三大汽車生產基地時表示，眼下是復工復產的關鍵時期，已經恢復生產的企業將率先走向競爭市場，抓好市場將是重中之重。東風要在疫情帶來的發展危機中找到並抓住新機遇，提高公司的市場佔有率。
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