不久前新一代的蘋果產品再次閃亮登場，微博上又颳起了一陣轉發送iPhone 11 Pro Max的旋風。在互聯網高度發達的時代，手機可謂成為了年輕人生活之中不可或缺的必備品，而隨著時代的改變，汽車也逐漸成為現代社會年輕人必備的“單品”之一。
對於年輕人而言，出於對預算及實用性的考量，最好的選擇莫過於緊湊型車。而緊湊型車市場可謂高手雲集，比如長期在轎車市場銷量制霸的大眾朗逸，以及風靡一時的起亞K3。這兩款產品在中國市場均擁有著頗為深厚的底蘊。隨著時間的推進，兩者不斷根據市場及消費者的需求進行更新換代，實力均在與日俱增。那麼在新一代起亞K3與大眾朗逸之間，究竟誰才是最適合年輕人的“菜”呢？
年輕化風範成主流，誰的顏值更“到位”
追求美好的事物是每個人的本能，尤其是在經濟高速發展的溫床之中被滋養出來的年輕人，對於任何事物的“顏值”都有著自身獨特的追求。
在“顏值”方面，新一代起亞K3經過煥然一新的設計顯得更加年輕時尚。它虎嘯式的前臉極具辨識度，直瀑式中網進氣格柵美觀又大氣。LED前大燈設計的狹長而銳利，彷彿一雙精光閃爍的眼睛，立體的引擎蓋線條為外觀又增添了幾分力量感。側面車身整體的線條十分流暢通透，腰線飽滿，搭配造型別致的17英寸鋁合金輪轂，轎跑範兒十足。尾燈則採用了時尚的貫穿式造型，此外隱藏式保險槓的設計也顯得十分別致。
大眾以往的風格顯得較為沉穩，但得益於MQB平臺新一代的產品風格均向年輕化發生了轉變。新朗逸的前臉仍舊特色十足，屬於那種：一看就是大眾車的風格。前臉稜角分明，中網採用了橫向鍍鉻條裝飾並與規整的前大燈採用了貫穿式設計。側面的線條顯得比較硬盤平直。車尾的設計顯得十分簡潔，排氣口還採用了貫穿式的鍍鉻條，顯得較為精緻。
在年輕人成長起來成為社會消費主力軍之際，幾乎所有的車企都在轉變旗下產品的外觀風格。而作為兩款緊湊型車之中的代表作，新一代起亞K3與新朗逸兩者同樣做了年輕化的轉變。但就年輕化的角度來說還是新一代起亞K3做的更加到位，而新朗逸整體的風格還是偏向於沉穩成熟的。
現代生活離不開車，誰的空間表現更好
如今中國的交通已經四通八達，現代人的生活同樣也離不開汽車。除了城市通勤，平日裡走親訪友、約個飯、來個長短途旅行等都離不開汽車。用車的時間多了，就不得不考慮一下這款車的空間表現如何。畢竟誰也不想自己買個車坐著還憋屈不是？
新一代起亞K3與大眾朗逸均是緊湊型車主流的空間水平，而新一代汽車K3的尺寸分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm。與朗逸相比起亞K3有著更長的車身與軸距。通常來說一款車的內部空間表現如何都是由軸距來決定的，因而新一代起亞K3在空間上比起朗逸更有優勢。實測無論是前排還是後排，新一代起亞K3乘坐起來頭部與腿部等處的空間均頗有盈餘，駕乘人員在車內可以保持相對靈活的姿態，搭配完美符合人體工程學的座椅，即使乘坐的時間較久也不會感到疲憊。
此外新一代起亞K3內飾還採用了大面積軟質材料的包裹，擁有極為不錯的觸感。兩側空調出風口的設計十分別致，採用了渦輪式造型，整體帶來體感與視覺雙重享受。相比之下大眾朗逸的內飾則設計的更加傳統。而朗逸的後排隆起與新一代起亞K3相比更為嚴重，還取消了中央扶手，因而在空間體驗上，還是新一代起亞K3的表現更不錯。
不再“人傻錢多”，誰的性價比更高
從一個信息爆炸的時代生長起來，現在的年輕人不再走“人傻錢多”的路子。對於汽車產品，他們有著更高的要求，尤其是產品的實用性與性價比。而一款車的性價比是否高一定要看它的價格是否合理、配置是否足夠高。從價格上來說，新一代起亞K3的表現更加厚道。
而對比來看，雖然新一代起亞K3的價格更友好，配置卻不少。首先是中控屏的尺寸，新一代起亞K3除了入門版車型以外其餘全部配備了10.25英寸的大尺寸液晶觸控屏。而大眾朗逸入門級車型沒有配備中控屏，此外中低配車型全部採用的是6.5英寸、高配車型採用的是8.0英寸。現在是大屏時代，大屏不僅能帶來科技氣息，信息的傳遞也更加清晰明瞭，方便駕駛員閱覽。
此外新一代起亞K3還配備了電動感應行李廂、遠程通風/解鎖/啟動等能夠帶來更多便捷的配置。在你需要遠程對汽車進行操控，或者不方便手動開啟行李廂門的時候，這些配置就顯得非常實用了，但朗逸在這方面的考量則沒那麼全面。此外像後方影像、雙溫區自動空調、語音控制等我們日常用車生活經常需要用到的功能，僅在大眾朗逸的高配版本上才有。GPS導航在朗逸的中配車型上市選裝。綜合來看，在擁有價格優勢的基礎上、還是新一代起亞K3的性價比更高。
汽車的靈魂核心,誰的動力表現更出色？
作為汽車最重要的核心組成部分，年輕人買車對於動力自然也有著極高的要求。從動力方面看，新一代起亞K3與大眾朗逸兩者均為消費者提供了較為豐富的選擇，兩者的動力均能基本滿足消費者的日常用車需求。大眾作為世界頂級車企，對於發動機的造詣自然是數一數二的。而起亞同樣不容小覷，起亞的發動機是“沃德十佳”榜單常客。同樣作為1.4T發動機，起亞在1400rpm即可爆發最大扭矩，而大眾朗逸則在1750rpm，因而新一代起亞K3能夠帶來不小的駕駛樂趣。
值得一提的是，在往年以及今年中國頂級汽車賽事——CTCC中國房車錦標賽上，新一代起亞K3還憑藉著強大的實力在高手雲集的賽道上脫穎而出，拿下多個冠軍。在使用成本方面，新一代起亞K3同樣有更低的油耗，能為車主節約一筆不小的開銷。
寫在最後：
在中國車市轉型的大背景下緊湊型車市場仍舊保持著較高的市場佔有率，面臨著車市寒潮這一細分市場的競爭將更加激烈。作為這個細分市場榜首常客，朗逸有著不俗的實力。但就價格的友好度、空間表現、動力表現乃至性價比、顏值等方面來看，新一代起亞K3有著不輸於強者的實力。在年輕人越來越看重產品實力之際，相信新一代起亞K3會有更加不錯的表現！
閱讀更多 綠牌1頻道 的文章
