俗話說："外行看熱鬧，內行看門道"。在外行人眼裡，越野車一定要具備巨大的輪轂、強大的發動機以及野性十足的造型，但你知道內行人看的是啥嗎？他們更看重其越野裝備，尤其是至關重要的三把鎖。那麼三把鎖究竟是何物呢？接下來我就以長城炮越野皮卡為例，為各位科普一番。
差速鎖可自動調整輪胎轉速
在此之前，我們首先要了解差速器的原理。常規車輛均是前輪負責轉向，直路行使時，左右兩側輪胎轉速基本相同，但在轉彎時，由於車輛輪距寬度都要超1米以上，所以前內輪行駛距離會比前外輪行駛距離更短，只有這樣才能在減少輪胎損耗情況下安全轉彎。因此，為實現這一情景，目前所有車輛都會配備差速器，車輛轉彎時差速器會自動調整左右兩側輪胎轉速。
陷車事件乃差速器的"誤操作"
不過差速器可並非完全智能，其在很多場景都會出現"誤操作"的情景。例如在豁沙途中遭遇沙坑，前方一側車輪陷入細沙中打滑時，此時該車輪行駛阻力幾乎為零（俗稱空轉），差速器在此時便會誤判車輛原地畫圈，從而給予打滑車輪充沛動力讓其空轉，著地車輪則只能分配很少動力，或直接切斷著地車輪動力，因此便發生陷車事件。
並且我要提醒各位萌新，打開差速鎖之後，差速器便不會介入工作，所以左右兩側輪胎轉速會被強制相同，此時如果出現急轉彎情景，很容易出現燒燬差速器情況。所以保持良好駕駛習慣，在鋪裝路面或者常規小柏油馬路時，一定要讓關閉長城炮越野皮卡的三把差速鎖，否則修車其實挺貴的…
三把鎖讓脫困只在一瞬間
在出現陷車情況時，你如果打開的是長城炮越野皮卡的前橋差速器鎖止功能，其便會直接鎖止前橋差速器，讓兩輪均勻分配發動機輸出動力，從而讓著地車輪正常旋轉，直接脫困。
前輪陷車難題基本已經解決，那麼後輪陷車該如何是好呢？相信此時哪怕是毫無越野經驗的新手，都會提出"開啟四驅"這一解決方案。誠然，長城炮越野皮卡的確搭載四驅模式，不過四驅並不是萬能的，如果一側前後車輪都已出現空轉狀態，那麼此時最簡單也是最省力的辦法，就是同時打開前橋、後橋、中央三把差速鎖。開啟之後，再配合長城炮越野皮卡的低速四驅模式，能使四輪均有充沛動力，脫困只在一瞬間。
所以，如果有小夥伴想要進入皮卡圈，除了要注意越野車的四驅模式以外，千萬不要忽略必備的"三把鎖"。若有購車需求的萌新不妨考慮一波長城炮越野皮卡，其不僅搭載了原廠三把鎖，同時還配有眾多硬核越野裝備，可省下大筆改裝費用哦！
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