周大轮一路向北
新能源汽车逐渐成为了大家购买的备选项，但面对这个陌生的汽车领域，很多消费者对经销商的解释和讲解并不了解，甚至可能因此被蒙骗，以一个可能并不会满意的价格购买一辆“想象”中的车型，今天我们就为大家简单讲解一些在买车和咨询过程中容易被混淆和误解的词语，以方便大家购车买车。
1、 最大续航里程与综合工况续航里程
随着电池技术的稳步提升，纯电动车的续航里程也稳步增加，而在汽车续航能力方面，续航里程是最直接的体现。很多品牌将车型识别代号用续航里程来体现车型的价值，诸如吉利帝豪EV450、长安逸动EV460等车型，后面的数字正是对应车型的最大续航里程。不过需要注意的是，最大续航里程仅仅是“理想状况下”的成绩，而且是最省电的形式，比如以90km/h或者60km/h等速巡航模式下，温度胎压等各方面也都是最佳状况，所以其现实意义并不大。
对于消费者而言，更有意义的是综合续航里程，目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程，该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况，更加贴合实际意义，所以在购车的时候，要重点关注综合工况续航里程。
2、 保险
购车过程中，保险是一笔较大的花销，而不幸的是，新能源汽车的保险是按照国家补贴前的价格进行计算，所以很多新能源车即便补贴后10万出头，但是也会按照近20万的价格进行购买车损险等险种，保险的实际价格较高。
此外，当前正值雨季，很多消费者看到不少车型都在积水路段抛锚，便选择给自己的电动车购买涉水险，但实际上涉水险仅仅是针对赔付发动机的一项保险，纯电动车没有发动机，故这项保险是没有意义的。当然，如果您选择的是插电混动车型，那也是可以进行购买该保险的。可能很多消费者会问是否有电池险，现实情况是当前由于电池成本极高，电池价格动辄数万甚至更贵，同时衰减可能性和泡水坏掉的可能性都较高，所以并没有保险公司愿意承担此风险。
3、 补贴前售价与补贴后售价
国家对于新能源汽车的补贴力度非常大，所以补贴前后售价差异自然很大，在经销店里，4S销售员通常会告知你补贴前和补贴后的售价，但消费者只需要缴纳补贴后售价，如果经销店告知需要先缴纳指导价，之后“帮你”办理补贴措施后再退回这部分购车款的，请一定注意。当前处于新能源汽车补贴的调整期，当前已经进入最新的补贴政策，有的车型补贴减少、有的车型补贴增加，为防止补贴调整带来的购车成本升高，建议在购车合同中，对最后提车价进行详细约定，如只是缴纳诚意金，则可以按照提车时补贴政策进行核算。如缴纳首付款，则注意以订车时补贴政策进行核算。
4、 充电桩安装与上牌情况
不少城市都开始进行限购限牌，而购买新能源汽车可以省去竞拍车牌和摇号的等待，不少经销商也都会提供新能源汽车上牌服务，或者仅仅以几百或者很低的价格进行专人代办，这种情况下可以选择由经销店代为办理牌照，毕竟新能源汽车上牌过程与普通汽车几无二致，在时间和投入上稍作权衡即可，不必为此紧张。新能源汽车的通常需要在自家小区楼下配备充电桩，不少汽车厂商也都对此提供了专项支持，大部分是免费安装，所以如果经销商向你收费，一定要与厂家核对一下，不要花了冤枉钱。
整体而言，新能源汽车相比传统汽油车的确有了不少改变，大家在购买的过程中，需要注意其中的细节。在有疑惑的情况下，千万不要仅仅听信商家的一面之词，最好是与厂家客服热线、朋友等不同的形式进行确认，以免整个购车过程太糟心，花高价买伤心。
咕噜咔咔思
新能源汽车从最初到现在，已经不是什么新鲜事物，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。大街小巷随处可见的新能源车似乎在诉说着新能源大势以来。在未来，燃油车会被取代是毋庸置疑的事情。现在的新能源汽车以及市场并不成熟，在这个阶段，先抢占市场份额就意味着有更多的机会，所以国内外各大车企也在大力布局新能源市场鼓动人们去购买新能源汽车。
用户购买新能源汽车应该注意问题，首先看国内市场来说，撇开商用车不谈，目前的新能源汽车泛指电动车，而电动车总体来说分为纯电动车型、插电混动车型、增程式车型三大种类，值得一提的是纯电动车型里面还有一种A00级车型，这种车型的续航里程在250公里左右，像这种就只能用来城市的市内代步。
如果是续航里程在300公里到500公里车型，可以用来短途的城市周边出行，如果是长途用车还是不太推荐，因为充电太麻烦了。
而增程式电动车和插电混动车的使用场景则和燃油车区别不大，所以在购买新能源车型的时候还是要考虑一下实际的用车场景。
选好品牌很重要
在开始的时候有提到现在的新能源汽车以及市场并不成熟，所以选择一个好的品牌是非常关键的，我国新能源汽车正从起步期向发展期过渡，其产品质量参差不齐，加上消费者对新能源汽车不是很熟悉，比较难以选择。在品牌的选择上最好是根据销量榜单来做选择，毕竟销量摆在那里，再差还能差到哪里去？
充电方便更省心
作为目前的新能源车来讲，电依然是主要能源，考虑到我国充电桩覆盖范围并不广泛，所以充电问题也是值得考虑的。虽然插电式混动以及增程式混动车型对电的依赖没有纯电车型高，但是有一个良好的充电条件会让你在用车时候有着更好的体验。
新能源政策值得关注
因为目前新能源车型还属于发展阶段，所以国家对于新能源汽车的政策还是蛮不错的，值得一提的是，根据2019年3月所发布的19年年度新能源汽车补贴办法，插电式混合动力汽车的购置补贴从去年的2.2万元降低到1万元，并且取消了地方补贴。
但是，由于现在还属于过渡期，所以在3月26日到6月25日期间上牌，可获得2018年政策的0.6倍补偿。
最后
新能源汽车从正式进入大众视线到现在，短短几年时间就有了爆发式增长的趋势，所以考虑买新能源车型的人也越来越多。值得一提的是，根据国家规定，购买新能源汽车可以免摇号、免拍牌，只要有指标就可以购买。不过，插电式混合动力汽车在北京等少数城市，是不属于新能源汽车的，也要像燃油车一样参与摇号、拍牌。最后就是除了北京等几个少数城市，新能源车型还不会被限号限行。
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