作為豐田在國內的第一個合作伙伴，一汽豐田成立的時間已經有十幾年了，而一汽豐田旗下生產的車型也非常之多，並且很多都是風靡全球的熱銷車型：例如威馳、卡羅拉、普拉多、皇冠、銳志等等。而銳志已經停產，皇冠是否引入國產還未確定，因此一汽豐田急需一款中級車來支撐銷量，於是亞洲龍被引入，而剛剛落下帷幕的廣州車展上一汽豐田亞洲龍完成了首發亮相，迅速吸引了大家的目光。而就在近日，首臺一汽豐田亞洲龍實車進店展示，引起了眾人的圍觀體驗。
首先最吸引人的就是一汽亞洲龍的外觀設計，因為是從海外市場引入，所以基本的外觀設計延續了海外版本，國產後僅在大燈組造型上做了一些改變。首先是亞洲龍的前進氣格柵尺寸在同級是無出其右，大嘴式設計具有非比尋常的視覺衝擊力，同時配上兩側的三眼式雷克薩斯ES同款大燈更顯科技感與檔次感。可以說顏值非常給力，所以一進店就吸起了眾人圍觀體驗它。
再看亞洲龍的車身側面，作為一款定位於B+級的中級車，亞洲龍有著標準的中大型車尺寸，因為與ES同平臺，所以車身尺寸也較為相似：4980/1850/1440mm，軸距為2870mm。腰線從車頭一直貫穿至車尾顯得動感非凡，配上多輻式輪轂顯得豪華感十足。車尾的設計也是一大亮點，貫穿式尾燈組是當下的一個設計趨勢，同時立體感十足的設計也很有辨識度。
內飾部分的設計則凸顯現代設計美學，配以大量真皮包裹展現其高端定位。中控臺採用了懸浮式設計，液晶大屏不但尺寸足夠而且支持CarPlay，下方鏤空部分作為儲物格非常方便。而儀表盤則是液晶+機械指針的組合設計，顯示效果還算細膩，三幅式方向盤手感到位。動力部分，與凱美瑞相同：2.5L、2.5L混動，傳動匹配8AT、E-CVT變速箱，同時還增加了自適應懸架來提升舒適感。
訊哥點評：作為一汽豐田的新旗艦，亞洲龍雖然在大燈組等方面有所改變，但是配置、設計、用料方面還是足夠有誠意的，如果明年3月上市能有一個合理的定價，那麼大賣還是非常有希望的。
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