在汽車市場下行的今天，多數品牌都在想辦法降價促銷，以求生存。然而最近一家車企卻反其道而行之，公然稱自己的產品"好·貴"，甚至連前央視主播郎永淳以及網絡紅人虎哥都表示贊同，這波讓人大跌眼鏡的操作，到底咋回事？
看過廣告的朋友相比已經很清楚了，兩位主播口中的"好·貴"，並不是說的寶沃產品價格，而是寶沃的造車品質！然而寶沃的貴在品質體現在哪裡？今天我們就刨一刨2020款寶沃BX5。
對一款車而言，外形是取決於它是否被人們接受的第一關考驗。如果用一句話來形容寶沃BX5的外觀，那就是它曾在2017年獲得紅點設計大獎。
紅點設計，行業標杆
眾所周知，在設計界最為知名的就是紅點設計大獎（Red Dot Design Award）了。它是由德國設計協會創立，至今已有超過60年的歷史，被冠以設計界的"奧斯卡"之稱。
而之所以紅點大獎能有如此的影響力，一是因為它的評選標準極為苛刻，入選產品必須有區別於其他同類產品的創新特點，代表著該領域全球最出色的工業設計水平，在產品革新度、美觀性、功能性和用途等方面概念新穎從而不至於落入俗套。
二是因為它是一個商業獎項，沒有贊助商，所有收入都來自參賽者繳納的報名費用，但不代表花錢就一定能得獎。因此紅點獎也是實力派設計的象徵。
當年和寶沃BX5一起獲得紅點設計獎的，還有馬自達MX-5 RF、起亞Optima、奧迪Q2以及法拉利J50。這些車型無一例外，要麼是本品牌旗下的銷量擔當，要麼就是知名豪華品牌的精品車型。
中看中用，實至名歸
瞭解了背景之後我們再來看看寶沃BX5的外觀。新款寶沃BX5依舊延續家族式造型，並在一些細節方面加以優化。前臉部分採用了直瀑式鍍鉻進氣格柵的設計，並進行了啞光處理，配合上具有特色的車頭LOGO，在質感與個性上增添了不少風采。大燈的造型輪廓分明，銳利十足，搭配下方的刀鋒式的LED日間行車燈，顯得活力十足。銀色的擾流板也非常吸引人。
從側面看，BX5溜背式的車頂展現了十足的運動風格，整體車身的線條圓潤飽滿、十分流暢，洋溢著年輕、運動的氣息。車頂的行李架、黑色的下包圍護板都彰顯了它的SUV身份。18寸的多輻式輪圈配合固特異輪胎，成就了非常協調的車身比例，以及順暢的運動感與路面的銜接。
車尾的設計同樣富有特色，尾燈的風格與前臉刀鋒式的設計形成了呼應。車身的線條在尾部進行恰到好處的轉折，立體感的尾箱蓋"凹凸有致"，橫向延伸至後輪拱，顯得精幹，力量感十足。
內飾同樣呈現出年輕科技和充斥著運動感的設計風格，大量使用了金屬拉絲飾板和烤漆飾板，效果不錯。總體來說內飾的整體感覺與外觀非常搭，做到了表裡如一。
除了顏值，寶沃還有很多亮點，例如一如既往的大空間，帶來"寬體"舒適感；全系標配了主動式胎壓監測，還有電子手剎、自動駐車、車身穩定控制等輔助系統、倒車影像/雷達、無鑰匙進入一鍵啟動、4G通訊模塊系統、遠程啟動、8英寸中控液晶顯示屏、語音控制、手機互聯等高科技配置。
一輛車的外形表面上是吸引消費者關注的重要因素，背後反映了其品牌的綜合實力。回顧世界汽車工業發展史，隨著汽車生產技術的發展，車輛的外形也在不斷改進。中國的汽車工業也一樣，技術日趨走向成熟的同時，外形設計也越做越好。我們回到開頭的話題，能獲得紅點設計獎，說明寶沃BX5並沒有託大，確實是好。至於貴嘛，也得看性價比。即便拋開外觀，無論配置、還是材質用料，寶沃BX5的優勢也是極為明顯的。同級車型當中，無論是本田CR-V、日產逍客、還是大眾探歌，15萬左右只能購買它們的低配。因此"好才能貴，貴才能好"的廣告並非博人眼球的自黑，而是寶沃出於對自身產品的自信，也是對"一分錢一分貨"這句俗語最切實的解釋。
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