新基建相比傳統的基建，它立足於高新科技的基礎設施建設，包括5G基建、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大領域。作為建設網絡強國、數字中國、智慧社會建設的主力軍，中國移動一直都在積極推進“新基建”的發展。面對疫情防控、建設協調等多重困難，浙江移動寧波分公司迎難而上，成立5G建設突擊隊、攻堅組，快速推進5G發展，大力建設5G網絡，積極佈局5G全域發展。
提速網絡建設，年中開通5000個5G基站
構建一個高質量的5G網絡是5G發展的基礎。據瞭解，中國移動2020年資本開支預算為1798億元，其中，5G相關投資計劃約1000億元，建設30萬個5G基站，發展5G客戶超7000萬，將把重要資源主要投入到鍛造5G先發優勢、推進網絡雲化轉型等方面。
寧波作為全國首批實現5G正式商用城市，移動5G發展一直走在全國大城市的第一方隊，在2019年10月5G正式商用前，具備基於自主可控5G SA雲網絡的VoNR通話能力，同時還具備MEC邊緣計算、端到端切片、5G+微波技術等全球領先的5G技術創新成果。其實早在2017年5月，寧波移動就全國首批、寧波最早啟動了5G外場測試試驗網建設。當年12月，完成外場測試工作，實施全球首次實現異廠商終端和網絡互聯互通等技術測試90餘項，為5G標準進程作出了積極貢獻。
自2019年1月寧波移動開通全市首個符合商用標準的5G基站以來，寧波移動持續推進浙江省“5G雙城記”網絡建設，5G一期、二期建設項目共規劃建設近5000個5G站點，現已開通3500餘個，開通率超70%，基本實現核心城區、各區縣城區5G網絡連片覆蓋。
面對疫情防控、建設協調等多重困難，寧波移動主動出擊保資源，提前規劃建設藍圖，籌備緊缺設備資源；全力以赴拼進度，組織突擊隊、攻堅隊等快速復工，加快建設；以終為始抓質量，緊盯鐵塔改造計劃，一站一案規劃施工方案；持續不斷促創新，研究NSA&SA共存組網，實現4/5G高效協同優化。現階段，寧波移動正重點推進交通幹線、百強鄉鎮等室外5G網絡連續覆蓋，加快黨政機關樓宇、大型寫字樓和展館、地鐵1-4號線等室內5G網絡建設，力爭在今年6月底前完成近5000個5G基站安裝開通工作，到年底形成主要鄉鎮以上全面覆蓋、交通幹線全線覆蓋、重要場景重點推進的“面、線、點”相結合的全面覆蓋優勢。
聚焦新興產業，佈局5G全域發展
近日，寧波市明確聚焦發展醫療健康、工業互聯網、“5G+”、數字經濟、智能物流五大重點領域新興產業，努力培育壯大新興產業，加快打造寧波高質量發展新引擎。在“5G+”領域，寧波移動通過構建合作共贏的5G生態圈，打造百項應用、賦能千家企業，做大5G發展“朋友圈”，持續做好5G應用創新與“246”萬千億級產業集群建設深度融合，全力推進5G在重大領域、重點行業、重頭項目中快速發展，積極佈局5G全域發展。
5G作為“新基建領銜”、“經濟發展新動能”，在助推其他四大重點領域新興產業發展中也發揮著重要作用。當前，寧波移動已形成了一批全省乃至全球領先的5G樣板示範應用覆蓋新興產業，如完成全省首例5G+4K遠程手術示教等醫療健康領域應用，發佈全球首款集成5G通信模組的機器人、全國首發“5G+智能成型製造工業上雲平臺”等工業互聯網領域應用，全國首個實現“5G+智能港口”應用、達成全國首個“5G+智慧海關”等智能物流領域應用……
面向未來，寧波移動將以5G+計劃為抓手，融合人工智能、大數據、區塊鏈等新興技術，把5G從助力經濟發展的基礎動力，轉變為向引領經濟發展的核心引擎，重點圍繞我市“246”等特色產業規劃！
推進“1+6+13”5G+工業互聯網創新試點，力爭打造“5G+AI+區塊鏈+安全”應用體系，努力構築寧波領先優勢，同步推進5G在衛健、交通、教育等千行百業的應用深化。
5G+雲網一體，打造“最懂雲的網”
5G擁有高速率、低時延、大帶寬的特徵，邁入5G時代，萬物互聯互通，各行各業的數據量呈現爆炸式增長，海量的數據和應用均需要一個安全可靠的雲平臺。寧波移動積極推進5G和雲計算緊密融合，構建一站式雲網融合服務能力，加強數據中心和網絡建設協同佈局。
目前，寧波移動已形成“一園三區”（浙東信息產業園和杭州灣新區、鄞州中心區、高新區三個數據中心）的IDC生產能力佈局，在全國處於領先地位，入駐阿里、騰訊、百度、酷狗等大型互聯網和雲服務企業，以及寧波人社局、衛計委、浦發銀行、中國銀行、中信銀行、東海銀行、得力集團、申洲集團等本地企事業單位客戶，總計近200家，有力帶動雲服務產業發展。
其中，中國移動浙江（浙東）信息通信產業園位於寧波市杭州灣新區核心板塊，地處長三角各大都市圈幾何中心，總佔地面積275.62畝，總建築面積約22萬平方米，一小時交通圈內可覆蓋中國人口最密集、經濟發展速度最快、生活水平最高的地區之一，是華東地區規模最大的數據中心。
據悉，浙東產業園總投資35億，目前正按照國家綠色節能數據中心標準加速二、三期建設，建成後將形成超20000個IDC機櫃能力，達到國際Tier 3+標準和中國移動集團最高等級標準“鑽石五星級”，包含IDC機房及雲計算中心、中國移動通信樞紐中心、創意研發中心、增值業務研發中心、產業鏈研發創業基地等五大功能區。依託全省IDC基礎資源，規劃提供T級總出口帶寬，直連省幹、國家骨幹網，帶寬資源充沛，打通包括杭州灣大橋光纜在內的傳輸鏈路，擁有寧波國際出口專用通道保障能力，提供全國地市領先的40G國際直連出口帶寬。為了更好服務客戶，寧波移動還建立全合作週期的客戶服務需求響應和質量保障體系，配備7*24小時響應運維團隊、支撐團隊、專家團隊，同時應用3D GIS領先技術，整合安防系統、建築設備監控系統、動環系統，實現對園區資源管控一體化、實時場景可視化和運營管理精細化，確保安全可靠的運行環境。
杭甬複線寧波段一期項目
夜色漸濃，杭甬複線寧波段一期項目關鍵節點工程——跨老海堤135米懸臂澆築大跨連續梁橋現場燈火通明，起重機、混凝土泵車、罐車等有序運轉。
“連續一個多月來，我們持續增派員，目前杭甬複線寧波段一期34個施工點齊頭並進，把前段時間因疫情耽誤的工期趕回來。”省交通集團杭甬複線公司副總經理、東段指揮部指揮楊成安說。
位於十塘橫江江面上的跨老海堤135米懸臂澆築大跨連續梁橋，是杭甬複線寧波段一期項目東段1650噸整孔預製樑架設安裝的黃金通道，項目部經過近一個月日夜作業，順利完成跨老海堤135米懸臂澆築連續梁橋21號主墩0#塊澆築，為項目後續工程順利實施開創了良好局面。
年後，杭甬高速複線寧波段一期工程庵東西互通塘渣填築施工現場又恢復了往日的繁忙，挖掘機、推土機不停作業，工程運輸車往返穿梭，施工場面火熱。月底，該工程將全面施工，進行主橋樑的樁基。
海域橋樑
杭甬高速複線寧波段一期工程
據市交通局消息，杭州灣地區環線並行線G92N（杭甬高速複線）是連接寧波、紹興、杭州間的又一條高速公路大通道。同時，這高速又是一條名副其實的濱海高速，海上行車沿途海灣風情美不勝收。
相關人負責人介紹，杭甬高速複線寧波段一期工程項目按120km/h的雙向六車道高速公路標準進行設計建設，計劃建設工期4年。該高速位於餘姚市、杭州灣新區、慈溪市和鎮海區等區段，新建路線由西段、東段組成，全長約55.475公里。
西段即小曹娥樞紐至庵東互通段，路線長約15.319公里，分別聯接杭州灣大橋和杭甬高速複線紹興方向、在建杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線。
東段即附海樞紐至威海互通段，路線長約40.156公里，分別聯接杭州灣大橋南接線，與金塘大橋相交後止於鎮海區威海路。
威海互通
全線佈設互通式立交9處，其中新建8處，分別是小曹娥（樞紐）、庵東西、附海（樞紐）、慈東、龍山、澥浦、濱海（樞紐）、威海，利用已建1處為庵東（樞紐），設收費站6處，管理中心、養護工區、大橋管理站和治超站各1處。
濱海互通
附海互通、新浦東互通及服務區
蟹浦互通
這條高速還有一個亮點就是從鎮海威海路上高速，經金塘大橋和蟹浦互通，再到龍山，有一段濱海的海上行車路段。因此，這條高速也就建設到了海域施工。
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