人工智能AI技術一直是高科技發展的重要競爭領域，無論是英特爾、谷歌等芯片巨頭，還是百度Apollo平臺，亦或是賈躍亭的智能汽車，均離不開人工智能技術，AI技術正在快速滲透到社會各個層面。這些年，BAT等大佬們在AI技術領域做了些什麼呢？
昨天(2018年9月19日)，阿里雲棲大會上馬雲最後一次以阿里巴巴董事局主席身份壓軸出場。拋開過去強調的“新零售”，這一次聚焦的是“新制造”。
會上宣佈阿里把此前收購的中天微和達摩院自研芯片業務整合成“平頭哥半導體有限公司”，由集團全資控股，推進雲端一體化的芯片佈局。
據悉，“平頭哥”的命名就是馬雲親自拍板。阿里巴巴繼螞蟻、天貓、閒魚、菜鳥之後，阿里“動物園”又迎來了一隻動物界的“扛把子”——平頭哥。
據相關報道，達摩院已經開發了兩類芯片。一是神經網絡芯片將在明年問世，該芯片將運用於圖像視頻分析、機器學習等AI推理計算，性價比將是目前同類產品的40倍。另一類是嵌入式芯片，這正是此前阿里收購的中天微所擅長的領域，截至目前，基於C-SKYCPU的SoC芯片累計出貨量已經突破8億顆。
阿里巴巴在芯片領域早有佈局，是BAT中對芯片佈局最多的一家。阿里巴巴投資的芯片公司，還包括AI芯片公司耐能、寒武紀、深鑑科技及可編程芯片公司BarefootNetworks，初步形成了芯片產業佈局。
未來達摩院還將建立量子實驗室，兩到三年內將真正做出一款量子芯片，馬雲認為，製造業簡單加一個芯片並不代表新制造。未來成功的新制造業，一定是用好互聯網、物聯網、雲計算、大數據的企業。
李彥宏的AI帝國
“40年前，馬路上汽油的味道是現代化的標誌；20年前，人們認為信息化是現代化；今天的現代化就是AI化、人工智能化。”9月17日，在世界人工智能大會上，百度公司董事長兼首席執行官李彥宏談到自己對AI的看法。他認為，“人工智能企業”要實現人工智能思維、人工智能能力、人工智能倫理的“三維一體”。
有資料顯示，截止今年6月中旬，百度語音技術日調用量增長了94%，日活躍開發者增長了83%；百度視覺技術日調用量增長了416%，日活躍開發者增長了298%；視覺中的人臉識別技術調用次數增長了近8倍。
早在去年7月5日，李彥宏就在乘坐通過Apollo平臺生產的無人駕駛汽車，飛馳在北京的五環上。Apollo成為現今世界上最強大的自動駕駛生態了。現在，百度Apollo發佈全球的首個車路協同開源方案；百度的人臉識別技術；百度AI實現分揀流程自動化等等技術，不僅提升了效率，也能把工人從需要腦力判斷的重複、低效、繁重的工作中解放出來。
賈躍亭的AI帝國：
首款智能FF91汽車試產
今天，賈躍亭(樂視控股)持有的樂視系資產被正式拍賣之際，被拍賣的樂視影業和新樂視智家部分股權迎來了首位報名者。
雖說樂視手機在他的手裡一敗塗地，但賈躍亭的造車夢卻有了新進展。
8月29日凌晨，遠在美國的賈躍亭通過微博分享了法拉第未來的最新消息：FF91第一輛預量產車下線。
早在2月，賈躍亭宣佈法拉第獲得了恆大15億美元融資，而這天正好是睿馳智能汽車(廣州)有限公司確認3.6億元拍下廣州南沙601畝地塊的日子，睿馳智能汽車也恰好是賈躍亭外甥的子公司，這塊地的申報也是用於電動汽車的組裝與生產基地。
據消息稱，第一臺的法拉第電車最快會在2019年的第一個季度交付，它的智能高科技系統體現在將會全面的實現第三方互聯網的覆蓋，包括了智能駕駛，超強導航，即使是在很偏遠的地方依舊可以精細路況等。
馬化騰的AI帝國：
社交娛樂工業生產全覆蓋
近日，位於上海的騰訊優圖實驗室正式升級為騰訊計算機視覺研發中心，這也是騰訊在AI領域的技術團隊首次亮相，此次升級預示著騰訊在人工智能視覺識別技術上的步子將邁得更大。
相比QQ、天天P圖、全民K歌、騰訊雲等知名度較高的拳頭產品，優圖實驗室的存在還不為人熟知。
騰訊優圖實驗室成立於2012年，與騰訊AILab、微信AI團隊組成騰訊三大人工智能實驗室，截止目前共擁有500項專利申請，落地項目300多個，接入70多條騰訊產品生產線，醫療、零售、公益領域的落地項目較為成熟。
騰訊AI發展的核心戰略以計計算機視覺為核心，圍繞社交娛樂、工業生產、社會進步、前沿探索四大方向，深入到包括醫療、自動駕駛、工業、零售、辦公、文化、社會公益等十大領域的具體應用。
目前，在醫療領域，“AI+醫療”產品“騰訊覓影”，對早期食道癌的篩查準確率達90%，目前在全國100多家三甲醫院落地。人臉識別系統，在1:1條件下的錯誤率為十億分之一，同時實現跨年齡人臉識別，現在，在線領取養老金、防走失平臺等場景均已接入騰訊的人臉識別技術。
在高科技領域具有自主產權，不再受制於人，才是真正的強大，BAT等大佬們對AI技術的重視足以說明了這一點。
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