奔馳這個品牌的汽車相信大家都不陌生，作為有錢人的奢侈品，它的品牌名聲早已響遍全球。在眾多品牌汽車裡也唯獨奔馳的造車技術厲害了。但在日常很多人說豐田的技術更厲害，不，我不怎麼認為。
日系車：被人誇它的造車技術好，只有兩個原因。
1.它走的是中低端的價格，所以它被更多人接受了。
2.買日系車的人，大多是考慮省油，不得不說日系車的發動機確實比很多系列的車型要好，但其構架非常的脆。（但我不認同它的發動機省油，我覺得是它的車身輕，從而油耗就降低了）
但我更認為奔馳的技術更好，只不過是它的售價影響了它的口碑。試問：第一個發動機是哪個國家發明的？第一輛汽車又是哪個國家造出來的？
給大家提個醒：世界上第一輛汽車是1886年誕生的，是由德國一個火車司機的兒子（卡爾·本茨），奔馳這個品牌名稱來源於世界上第一輛汽車創造者的名字（本茨-奔馳），所以可以說奔馳是汽車行業的祖師爺。
本次新覺給大家介紹一款亮相於成都車展的奔馳-AMG GLS 63 4MATIC，其這款汽車的動力輸出非常的威猛，可以比喻為驚濤巨浪。其搭載5.5升V8雙渦輪發動機，0-100公里/小時只需4.6秒，奔馳的這款車上增壓空氣壓力改進很大，把功率直接增加到585馬力裡，最大扭矩達到760牛頓／米，可以說是一腳油門，我們只能看見路上殘留的塵土飛揚。
AMG SPEEDSHIFT增強版7速自動變速箱搭配5種變數箱模式以及ECO啟動／停止功能，加速、換檔遊刃有餘。這些功能不是一般的車能搭配得起的，這也是窮人開奧拓富人開奔馳的，自然界弱者強食的道理。
這款奔馳舒適動感兩者都能兼顧，為什麼豪車坐起來都非常的舒適呢？我們來做一下比較：
1.哈弗H6前懸架都是
麥弗遜式獨立懸架，後懸架為雙橫臂式獨立懸架。2.奔馳-AMG是空氣懸掛系統（AIRMATIC）組件，空氣懸掛和帶水平高度控制的自適應減震系統（ADS），懸掛在車速較高時會自動降低。
這兩個都是完全沒有可比性的，一售價10起，另一個售價179.98萬起，花多了20倍的價錢坐起來能不舒服嗎？
都說奔馳的安全性能是最好的，這並無虛幻。光從配備的AMG高性能制動系統，內部通風打孔制動盤，在任何速度下皆能迅速降低車速或停車。
很多人對通風打孔制動盤不太理解，那我給大家普及一下:通風打孔盤式剎車，在剎車盤有很多孔洞，然而汽車在行駛過程中能夠有效的將氣流來回穿梭，另其的冷卻和排水效果得到更好的發揮，從而提高了剎車性能。
小編在這裡簡單介紹了奔馳的四個性能，在你重新認知奔馳車後，你最想說出那三個字？
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