從小我就好奇，怎麼汽車的輪胎都是黑色的，我也問過大人們，他們總是無奈的跟我說汽車不是黑色的還能是什麼顏色？也對，人們對司空見慣的黑色輪胎都習以為常了並不覺得奇怪，或許只有天真的孩子才會好奇這個問題吧！
早在19世紀的時候，由於汽車輪胎添加劑種類不同，輪胎的顏色也各式各樣。
直到1915年，技術水平不斷提高開始採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，因此輪胎才變成黑色，輪胎的耐磨性也大大提升。從此黑色輪胎就一直沿用下來。
天然橡膠是白色的，世界上第一個橡膠輪胎也是白色的。1894年的時候別克打算在白色輪胎的基礎生產銀白色的輪胎，但是在研究中人們發現加入碳黑原料的輪胎比原來的白色橡膠輪胎耐用4-5倍。
到如今輪胎裡的碳黑含量達到了百分之三十。隨著工業的發展肯定也會有別的材料來取代碳黑出現其他顏色的輪胎。米其林就研發了全球第一條彩色輪胎。
等到20世紀50年代，許多外國人為了彰顯自己的財富與社會地位，都在輪胎側面刷上白漆以便與別人的車子區分開，展現自己的與眾不同，但是這種方法最大的缺點是用一段時間後輪胎上的油漆會慢慢脫落掉，變得更不好看了。慢慢的，這種方法就被人們給拋棄了。
到了60年代，白色橡膠輪胎又漸漸出現在人們的視野中，但是這種輪胎無論輪胎強度還是抗撕裂性都不夠理想，容易老化，而且價格也比較高。
使用時間久了膠料會變黃變棕，也就失去了裝飾效果。到了80年代，日本、德國和美國等發達國家曾重新生產輪胎側面標有白色字體或環帶的輪胎，固特異公司還設計出一種全透明可在夜間照明的輪胎。
隨著90年代的到來，米其林公司與法國一家化工集團合作，他們用二氧化硅取代碳，取得了不錯的效果。因為二氧化硅本身就是白色的，在其中加入不同的染色劑就可以生產出不同顏色的輪胎。
在經歷了200多年的反反覆覆後，人們逐漸接受了黑色，直到如今黑色依然是輪胎界的主宰，但科技給予輪胎更多的色彩，讓人們可以選擇更有個性的輪胎。
黑色輪胎的優勢：
功能優勢
天然的橡膠有良好的彈性，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經不起摩擦，很容易被磨壞。
在1912年的時候，科學家們發現，在純橡膠里加進一些黑色的碳黑（油煙墨）後，輪胎的彈性和耐磨性都有了很大的提升，輪胎的壽命甚至增加了4-5倍。
黑色輪胎更安全
黑色輪胎的安全性高，也是大家一直認可它的一個重要原因。輪胎故障導致的車禍在汽車事故中佔了很大比例，因此監管機構對於輪胎耐磨性抗老化率越來越重視起，而只有黑色輪胎能夠很好的做到耐磨抗老化。此外，研究發現，彩色的輪胎容易讓對面駕駛員感到炫目、刺眼，這會給行人或者駕駛員帶來潛在的危險。
黑色輪胎性價比高
根據現在的製造工藝來看，生產別的顏色的輪胎並不困難，米其林也曾成功研製了世界上第一個彩色輪胎。但就汽車本身來說廠家更看重輪胎的整體性能和性價比。廠家們發現帶有炭黑原料的黑色輪胎，才能真正平衡輪胎的性能和價格，而其它顏色的輪胎在製作工藝和成本上難以實現真正的平衡。
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