咱們普通老百姓買車，大多也就是一個代步工具，不需要多麼奢侈豪華，那玩意不能當飯吃。咱們用車只講究實用性，倘若能夠在實用性之外再兼具性價比，那是最好不過了，寶駿360就是這麼一款適合老百姓的車型。
寶駿360的整體外觀較為修長，從車頭看，寶駿360換用了家族式的星輝矩陣式中網，再加上顯眼的鍍鉻飾條，年輕時尚的質感一下子就出來了。從車身側面看，寶駿360採用了多腰線的設計，富有層次感的幾條腰線讓寶駿360顯得較為動感，再加上懸浮式的車頂和精工輪轂，看上去很耐看。
得益於它4615x1735x1660mm的超大車身和2750mm的超長軸距，寶駿360的空間表現也是非常驚人。它的六個座椅都是獨立座椅，承託性都很好，坐起來比較舒服。尤其是第二排的“黃金座椅”，支持前後大距離的移動和大角度放倒，
乘坐起來更是VIP級別的享受，很多人買寶駿360就是衝著這兩個VIP座椅來的。而到了第三排，它也不像別的六座車一樣很狹窄不實用，就算是高個子坐進去都還有一定的空間餘量。
而且，寶駿360的二三排座椅可以一鍵翻折，形成非常實用的純平大空間，可以輕鬆塞進電冰箱等家電，臨時運送點東西那是輕而易舉。在6座的情況下，它的後備箱還可以放下一家人出行的包包。
動力上，寶駿360使用的是1.5L自然吸氣發動機和6MT/模擬8速CVT變速箱的組合，動力上雖然不是很出眾，但是日常家用毫無問題，市區超車也是比較輕鬆的。這裡我尤其推薦的是CVT精英款，它的官方起售價是7.48萬元。
寶駿360搭載的這款CVT變速箱是由上(shang)汽集團和博世聯合研發，擁有經濟、運動、雪地、模擬8速手自一體等多種模式，換擋很柔和平順，不會讓你感覺到頓挫感。而且高達88.6%的傳動效率，讓它的燃油經濟性做的相當不錯。
可以做到百公里6.9L的油耗。在7萬元左右的價位，別的車都還是手動擋呢，寶駿360已經為你配備相當出色的CVT變速箱了。
寶駿360的操控感做的也很不錯，方向盤指向清晰，底盤調教的也比較舒適，減少了過顛簸路段時所帶來的震動。有車主在網上評論說，駕駛寶駿360，就像駕駛一輛舒適的轎車一樣，轉彎時懸架支撐比較到位，顛簸感也少，車內噪音水平控制的也不錯。
CVT精英款還擁有皮質座椅、多功能方向盤、8英寸中控屏、前霧燈、電動加熱外後視鏡、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等一大堆的舒適配置，並自帶博世最新的9.3版本ESP、主副駕駛雙氣囊、上坡輔助、等安全配置，配置之豐富，可以比擬十萬元的合資品牌車型。
7萬多就帶CVT變速箱的寶駿360，最近還迎來了新的優惠，上汽通用五菱推出了“春季優享，健康出行” ，五菱寶駿補貼10億，在4月1日至4月30日期間，消費者通過菱菱邦用戶公眾號、菱菱邦APP、等指定線上渠道，支付9.9元訂金即可額外抵1000元保險金額（可與其他優惠政策疊加使用）。這麼經濟實惠的車，你會心動嗎？
活動時間
2020年4月9日 至 2020年4月30日閱讀更多 五菱寶駿東莞凌信4S店 的文章
