截至4月15日12時，wind數據顯示，共有1601家公司披露了2020年一季度業績預告，其中489家公司預喜，預喜率僅30%。在489家一季度業績預喜公司中，預增219家，略增154家，續盈27家，扭虧89家，醫藥、基礎化工、電子、機械、計算機行業預喜公司最多。206家歸母淨利潤增幅超100%的公司中，基礎化工18家，石油石化3家。恆力石化和榮盛石化更是躋身“預計一季度盈利最多的前十大公司”。
大煉化表現搶眼
作為風頭正勁的大煉化民營企，恆力石化和榮盛石化的表現果然不凡。
◆ 恆力石化發佈公告稱，2020年一季度預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為21億元左右，與上年同期相比，將增加15.94億元左右，同比增幅達315.02%左右。
恆力石化公告稱本期業績預增的主要原因是公司投資建設的2000萬噸/年煉化一體化項目於 2019 年二季度正式實現商業運行，報告期內，公司在“原油-PX-PTA-聚酯”全產業鏈全新業務格局驅動下，憑藉著上下游產能一體化協同的精細化產品經營模式，同比實現了上市公司營收規模的較快增長和盈利能力的顯著改善。
◆ 榮盛石化4月14日晚間發佈業績預告，預計2020年第一季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為12億~13億元，同比增長98%~115%。報告期內，公司業績增長明顯，主要系控股子公司浙江石化“4000萬噸煉化一體化項目”一期2000萬噸煉化一體化工程投入運行後，下游裝置陸續投入運營，順利產出各類產品。
◆ 恆逸石化3月29日晚披露業績預告，公司預計2020年第一季度淨利潤區間為6.5億~8億元，較2019年同期大幅增長53.52%~88.95%。報告期內，由於PTA、聚酯等產品上游原料供應寬鬆，企業市場份額持續增長，產品議價能力增強，進而促進產品毛利率提高；且公司持續保持高負荷運行產銷量同比增加。公司文萊煉化項目實現了全面投產和高負荷生產。
民營大煉化盈利背後的現實：2020年一季度全國主營煉廠開工率降至歷史低位
但不可否認的是，雖然民營大煉化一季度盈利搶眼，但第一季度國內成品油市場受挫較為明顯，新冠病毒疫情、原油史詩級暴跌等衝擊下，整個季度，特別是2-3月國內成品油行情陷入冰點，終端需求銳減50%-70%，各方出貨壓力陡升，庫存多上升至高位，為了降庫，大部分煉廠選擇了減產或檢修，故2020年第一季度全國主營煉廠開工水平直線下降，2、3月份尤甚，降至歷史新低，平均水平在71.6%附近，同比下降9.1%。
具體來看：1月全國主營煉廠開工率運行較為平穩，保持在81.5%附近，較去年同期基本持平。進入2月，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，國內成品油市場需求慘淡，在不振的出貨情況以及危險的庫存水平下，全國大部分主營煉廠採取了減產甚至臨時關停部分裝置等措施，各地區主營煉廠開工率均有不同程度的下降，多在10%，部分地區甚至達到20%。
故，2月金凱訊所統計的主營煉廠開工率大幅下降至68.2%左右，較去年下降11.9%左右。不過2月下半月，隨著國際原油連漲，消息面利好氣氛加強，加之業者恐後市市場資源出現供應不足，部分業者出現抄底補貨操作，市場購銷一度轉好，其中華南，華東，西南等地較為明顯，使得部分主營單位汽油限量。然好景不長，3月原油大跌暴擊下，市場重回冰點，國內主營煉廠開工率延續下跌，至一季度末已降至62.1%左右，較去年同期下降17%左右，繼續創歷史新低。
多項重大建設項目也已敲定或開工，為何行業仍然看好二季度後的市場？
儘管受新冠肺炎疫情影響，但行業仍然看好二季度後的市場。
中國石油和化學工業聯合會化工園區工作委員會微信公號的消息顯示，目前，我國大型化工園區不僅復工復產步伐加快，開工率大幅提升，多項重大建設項目也已敲定或開工。
同時，受國際油價大跌影響，作為石油下游的塑料、橡膠製品產業鏈，有望迎來成本壓力釋放機會，塑料包裝業有望顯著受益；對於航空、航運行業來說，油價的下跌有利於降低運輸成本，未來物流企業將直接受益。
1、江蘇、山東、浙江等化工大省在建重點項目正逐步恢復
目前，各地石化建設項目總體進展順利。黑龍江省建投集團龍江安裝集團二公司承建的浙石化4000萬噸/年煉化一體化（一期）項目全廠性主管廊及管網安裝工程正式復工復產；由上海工程公司EPC總承包的中石化鎮海基地（一期）項目80萬噸/年乙二醇裝置也已正式破土動工；位於江蘇連雲港市的盛虹煉化一體化項目100萬噸/年EO/EG裝置的核心設備將交付安裝。位於山東省菏澤市的東明石化100萬噸/年重整項目、位於江西省九江市的100億元煤化工項目等都已開工建設。
4月1日，《連雲港石化產業基地總體發展規劃》（修編）環境影響評價公示。公示信息顯示，石化產業是連雲港徐圩新區重點發展的臨港產業之一，在徐圩新區建設大型石化產業基地是全國石化產業佈局調整的重要內容。規劃產業規模為4000萬噸級煉油、700萬噸級芳烴，600萬噸級乙烯。
而在此前一天，3月31日，山東裕龍石化有限公司裕龍島煉化一體化項目（一期）環境影響評價第二次公示對外發布。公示項目主要為2000萬噸煉化一體化項目，包含2套150萬噸乙烯及下游深加工裝置、200萬噸對二甲苯等裝置，項目總投資1278億元。未來，煙臺市將建成520萬噸乙烯基地，形成多元化原料煉化一體化產業鏈格局。
在《海南省2020年重點項目投資計劃》中，海南煉化100萬噸/年乙烯、海南華盛新材料聚碳酸酯項目等多個石化項目入選。
近日，江西省發改委發佈2020年江西省重點產業招商項目，共推出涉及重大基礎設施、戰略性新興產業等七大領域的1431個招商項目，總投資15099億元。其中，261項涉化招商項目中，新型化工類項目30個，投資總額308.4億元。
作為國民經濟重要支柱行業，石油和化工行業將防疫穩產作為當前重點工作。按地域來看，江蘇、山東、浙江是中國的化工大省，各園區龍頭企業基本未停產或全部復產，在建重點項目正在逐步恢復。
中國石油和化學工業聯合會近日預測，總體上看，今年一季度成品油以及化工產品等重點產品的產銷將會出現較為明顯的下降。但疫情過後，下游消費會出現明顯反彈，預計二季度後市場將會迎來新的繁榮。
2、油價大跌利好行業迎來複蘇，物流航運業受惠
受全球疫情和沙特-俄羅斯石油價格戰影響，國際油價斷崖式下滑，跟據中國石化新聞網消息，二季度油價可能跌破20美元/桶。
油價下跌，相關產品價格也將受到影響。
一位國內石化上市公司的高管表示，如果油價持續下行，對化工業來說將迎來複蘇行情。以石油為原料的塑料、橡膠、化纖製品是產業鏈下游的剛需，煉化成本的下降，將帶動產品價格的下降，這將利好化工行業。
中泰證券則表示，對輕工製造行業而言，油價下跌主要利好包裝企業。作為塑料、橡膠等產品下游的包裝行業企業，有望在原材料價格下行帶動下釋放成本壓力。
燃油是快遞物流行業的重要成本，油價的下跌有利於降低運輸成本，未來物流企業將直接受益，尤其是需要大量石油消耗的航空、航運企業來說也有積極的影響。
中信證券3月10日發佈的研報預計，航油價格下調帶來的成本減少或達15億至20億元，航油成本下降一定程度上將緩解疫情的衝擊。據測算，航油成本每下降10%，對應每季度毛利貢獻5億-6億元。
總的來看，今年一季度成品油以及化工產品等重點產品的產銷將會出現較為明顯的下降。但疫情過後，下游消費會出現明顯反彈，同時油價大跌利好相關化工行業和降低物流成本，預計二季度後市場將會迎來新的繁榮。
來源：寧波石化協會、中國化工信息週刊、第一化學網
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