電動車正式實施馬上就要一年了，但是對於新國標吐槽的聲音並沒有減弱，消費者對速度、必須帶有腳踏等規定還是不能接受，專家、廠家、經銷商都是消費者吐槽的對象。其實新國標實施後經銷商的日子也很難過，國標車沒人買，超標車又不敢賣，生意是一落千丈!而且動不動就被抽查，一旦不合格就是被罰款！
近日，海口市市場監督管理局公佈了兩起違規銷售電動車案件的處罰結果，當地的2家車行分別被罰5萬元。
被罰款的原因都是因為“3C認證”！
一、銷售無3C認證的電輕摩；
海口市監局接到群眾舉報後，對該電動車銷售門店進行檢查，發現店內在售的7輛電動兩輪輕便摩托車，均無3C認證證書，當即立案調查。
經查，該車行待銷的7輛電輕摩於2019年10月5日從江蘇某公司購進，有發貨單，每輛價格為1500元。扣押當天，該銷售門店無法提供3C認證證書。
二、改裝原具備3C認證的電輕摩；
另一家電動車銷售門店，於2019年12月2日購進了5輛電輕摩，每輛1500元，具備3C認證。
但是，經銷商為整車加裝了靠背，改裝後整車車型與3C認證車型不符，經銷商又不能提供改裝後整車車型的3C認證及檢驗報告。
根據《中華人民共和國認證認可條例》 第六十七條規定：
列入目錄的產品未經認證，擅自出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用的，
責令改正，處5萬元以上20萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
目前，當地執法人員已責令上述兩家經銷商門店停止違法行為，並對2名涉事經銷商分別作出罰款5萬元的行政處罰，經銷商可謂是損失慘重。
如今，國家已經明確規定不得生產銷售無3C認證的車型。
文中第一個案例，廠家肯定是負有不可推卸的責任，生產的產品不具備3C認證；而第二個案例，經銷商擅作主張改裝原本具備3C認證的電動車，這屬於搬起石頭砸自己的腳，賠了夫人又折兵。
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