11月11日，中鐵五局成昆鐵路項目大坪山隧道平導開挖支護順利突破4700米大關。這是繼大坪山隧道進口1#橫通道轉大里程提前貫通後取得的又一成績，也是項目部和現場施工人員團結協作、共同奮鬥的結果。
大坪山隧道全長11344m，單洞雙線，隧道線路縱坡為人字坡，洞身主要通過頁岩夾砂岩、泥岩夾灰巖、白雲岩、變質砂岩等10套地層。隧道地質條件極差，全部為IV級、V級軟弱圍巖，有低瓦斯，易發生湧水、突泥、坍塌等突發狀況，施工難度及風險極大。為保證大坪山隧道按期貫通，隧道共設置了進口平導、1#橫洞、2#橫洞同時掘進施工。而大坪山隧道進口平導設置了14個橫通道向正洞開挖，以增加工作面推進施工進度。
在施工過程中，面對大坪山隧道平導掌子面地質條件複雜、低瓦斯以及隧道湧水大等一系列施工難題，為了確保大坪山隧道平導能按期貫通，一方面項目部及時、科學、動態地優化施工方案，強化資源配置，為現場施工提供強有力的保障。另一方面作業隊領導班子和黨員現場跟班作業，確保現場問題能及時得到反饋和解決，確保了施工進展順利。同時，紮實開展“六比六創”“大幹90天”勞動競賽，通過將班組和管理人員“同管理、同考核、同表彰”，激發了隊伍的工作熱情和積極性，提高了施工進度，保證了工程實體質量，推動隧道施工建設的有序推進。
在管理方面，項目部強抓工序循環時間管控。每天早交班會對工序循環時間進行通報，對超時的工序及時進行原因分析，對節約的工序進行經驗總結，從而使各工序銜接緊密，節約了循環時間，提高了施工效率和進度。
同時，綜合作業一隊黨支部按照“融入中心、進入管理、重心下移”的要求，不斷強化現場黨建思想政治工作。通過紮實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，充分發揮了黨員幹部先鋒模範帶頭作用。通過堅持談心走訪進工棚、日常送關懷、生日送祝福、生病送溫暖等活動，隊伍的穩定性、團隊的凝聚力和戰鬥力不斷提升，為施工生產創造了良好的氛圍和活力。
大坪山隧道平導開挖支護突破4700米大關，極大地振奮了全體參建人員的士氣，進一步營造了項目各綜合作業隊你追我趕的良好施工氛圍。項目全體員工將以此為契機，繼續發揚老成昆精神，堅持問題導向、目標導向，強化執行力建設，“在狀態、勇拼搏、真謀事”，穩步、紮實、安全、優質、快速地完成剩餘工程。（中鐵五局成昆項目部 王登科 楊寶宇）
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