哈嘍小寶貝們，我又回來啦。
疫情逐漸得到控制，最近這兩個月越發的覺得有一輛私家車是多麼的重要。在疫情期間逼不得已實在要出門如果沒有車怎麼辦？打車？你敢坐人家敢拉你嗎？公共交通？政府呼籲儘量減少出門，避免使用公共交通工具...這時候有輛私家車那是相當方便了，偷偷告訴你們，疫情期間小編在家呆到長尾巴，怎麼辦呢，全副武裝開車瞎晃悠，晃悠夠了回家，全程不下車純粹的“兜風”
進入三月份後隨著各大經銷商逐步復工，各個4s店迎來一批銷售小高峰。各大主機廠也有相對的優惠政策。今天呢我們來聊一聊佔據每個月銷售排行榜前兩名的日產和大眾
上回書分析道一汽大眾和上汽大眾相愛相殺的故事，忘記的同學戳這裡——
今天呢，咱們來聊一聊奇駿和探嶽的對比，畢竟在購車過程中，問到客戶有沒有看過別的車型大部分都說，看過日系車。相比德系車來講日系的確是省油，價位合適。那麼我們今天深度分析一下探嶽和奇駿的區別
上次主要分析的是外觀，配置還有科技感，那麼今天我們主要分析一下大家最關心的安全性，做工和動力
首先安全性
如果各位小寶貝們去過一汽大眾的展廳，那麼肯定聽說過這麼幾個詞“激光焊接”、“熱成型鋼板”和”空腔灌臘“
沒錯了，這是德系車最突出的一個賣點---安全性
大眾探嶽，車頂一體，沒有黑色膠條
奇駿車頂，車頂兩邊有黑色膠條
從上圖中可以看到大眾的車並沒有黑色膠條，有這個黑色膠條並不是為了好看，而是車身焊接工藝不同大眾採用的是激光焊機，而其他車型採用的是點焊工藝。可能有些小寶貝並不明白這兩者有什麼區別，那麼我舉個例子，激光焊接就像咱們穿的那種帶拉鎖的衣服，點焊工藝呢，就像咱們係扣子的衣服，兩者相比是不是帶拉鎖的不太容易被扯開，釦子的衣服輕而易舉就能打開呢
圖中紫色的部分就是熱成型鋼板，大家可以看到包括A柱，車門等大面積部分全都採用熱成型鋼板，車身強度更高，發生碰撞時可以為車內乘員提供更全面的保護
汽車安全性一直是大眾的核心優勢探嶽車身大面採用熱成型鋼板配合超長的激光焊接，整車車身輕度更高，探嶽車門採用一體衝壓式結構，及時受到外力衝擊也不會輕易斷裂。而奇駿採用的點焊連接，關鍵部位僅採用高強度鋼板，車門則採用的是拼焊，安全性一般
然後再對比一下做工品質
提到做工就到說到“空腔灌臘”技術
大家看到紫色的部門採用的就是空腔灌臘技術，在做工品質上大眾一貫的高標準要求，車身採用大面積底盤裝甲冀空腔灌臘技術大大提高車輛的防腐功能，實現3年不鏽蝕12年不鏽穿
最後動力方面
圖源汽車之家
從上圖可以看出探嶽的扭矩大，發動機的有效扭矩大爆發時機早。搭載大眾的“T+D"黃金動力組合。TSI發動機搭配高效的DSG變速器整車加速感受更好。而奇駿搭載的是2.5L自然吸氣的發動機。有效扭矩小，爆發時機晚，搭配CVT無級變速器，整車加速感受略差
可能有的小寶貝該說啦，咱們一線城市市區車多用不到帶T的車型，渦輪沒介入，和普通的2.0有什麼區別。nonono 所謂“渦輪介入晚"那可都是老黃曆了，現在一汽大眾大部分車型，只要轉數達到1750轉左右渦輪就會自動介入。不知道別人，反正小編開車起步轉速就差不多2000轉啦，嘿嘿
說了這麼多，有的同學該問啦，難道奇駿就沒有優點嗎？那必須有優點啊
首先探嶽採用的是全時四驅，而奇駿採用的是適時四驅。用得上四驅用四驅，用不上四驅用兩驅，媽媽再也不用擔心我拖車啦（全時四驅的小夥伴不要採用拖車槓和拖車繩拖車喲）
再有車身尺寸要比探嶽大一點，奇駿車長4675mm，探嶽只有4589mm
奇駿搭載的是360度全景倒車影像，而探嶽只有普通的倒車影像
奇駿車內8喇叭，探嶽只有6喇叭
還是那句話，買車要綜合考慮，不要只圖他的一些高配置，其實沒什麼太大作用，有些配置可能開了好幾年都沒用上過，咱們要選擇一部性價比最高，花錢最少，全家都喜歡的車就OK啦
今天的分享可都是硬貨，小本本記好啦
今天的分享就到這啦，比心。
小夥伴還想看什麼車型的對比，下方評論告訴我~
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 日產奇駿
