我國宣佈一項規定，事關機動車駕駛人

今天，由於汽車的增加，道路交通非常擁擠，但道路基本上在早上和晚上的高峰時段擁堵，很多人選擇騎電動車。電動車的出現是一把雙刃劍，有利有弊，便於出行，但進一步加劇了交通事故的發生。

於是，為了減少交通事故的危險，管理部門不得不對電動汽車實施禁令。電動汽車的禁令獲得了很好的成效，也在一定程度上緩解了交通壓力，尤其是在一線都市，但這也導致很多車主無法上路，特別是那些製造車的人。靠電動車餬口，如外賣車手，這也導致電動車行業的銷售下滑。

看看網民怎麼評價：我騎電動車，我看都是開汽車，開車看手機，玩手機 ，開到十字路口，自身都不曉得往哪開好，仗著自己車用保險，到哪都停，那都調頭，開車的有人行了，事故就少了。開車的欠騎車的走路的一個公平，路邊都給你們劃停車位了，

只整治電動車能行嗎，汽車為什麼不整治，開到非機動車道上去如何解釋，佔用非機動車道，能否開著裝載機把非機動車道上的汽車壓扁整理掉，給人行道一個通暢的環境。

把電動車和摩托車以及汽車相同的管制。要上戶上牌上保險，電動車主必需持有駕駛證和行駛證。這樣就算電動車多了，之前出現交通事故會大大減輕。

其實這種舉措並不能解決問題，電動車不是問題，騎車人才是關鍵。這種舉措本質上是治標不治本。所以，盲目禁止電動汽車不太合理，電動汽車放松管制，電動汽車納入管控範疇，但不禁止道路！終究大多數人是依然遵照交通法規的。