眾所周知，三菱汽車有著輝煌的歷史和耀眼的光環，旗下的帕傑羅、EVO等車型聲名遠播、影響深遠，隨著EVO的停產以及帕傑羅的銷量持續低迷，三菱車在汽車界的影響力也漸顯微弱。
在這種情況下三菱將它旗下的經典車型歐藍德進行改款，並且於前段時間舉行的深港澳車展上推出70週年獻禮版，在增加配置的同時還拉低售價門檻，計劃著靠這款車型力挽狂瀾。那麼新歐藍德性價比到底怎麼樣呢？下面我們一起分析下。
外觀經典依舊。歐藍德的外觀迎來年度改款，造型依然經典，細節略有調整。
首先是前臉橫幅式的進氣格柵採用了更多的鍍烙飾條裝飾，前大燈採用LED光源，顯得更加精神。車身線條更加豐富，整車顯得更加強壯而且動感。
再看一下車身尺寸：長4705mm，寬1810mm,高1710mm，軸距2670mm。從車身長度來看，歐藍德與同級主流車型的CRV、RAV4等相比還是有一定優勢的。
內飾和配置更顯高級。歐藍德的內飾設計是以黑色為主色調搭配鍍鉻銀色飾條，這種反差式的設計非常醒目。
中控屏採用的是8英寸內嵌式觸摸液晶屏，配有CarLife智能系統。還有三幅式多功能方向盤，新款車型增加項目有全息影像、發動機降噪、後排出風口和盲區監控等，升級十幾項配置。
從配置上來看還是非常不錯的，比同級別的日系車型顯得更加豐富，更加厚道。
動力基本沒有變化。
新歐藍德動力搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率為122KW，最大扭矩201牛.米，2.4L發動機最大功率為141KW，最大扭矩235牛.米，匹配CVT無級變速箱。值得一提的是2.4L動力在2500轉就可獲得最大扭矩，這個好處就是可以得到更好的加速體驗。
懸掛方面採用的是前麥弗遜加後多連桿獨立懸架，2019款致享版和致尊版加入了四驅系統，從數據上來看還算不錯。
然而車無完車，歐藍德也存在諸多不足，如車主反應的冷車啟動聲音較大，懸掛硬，後座偏硬，久坐腰不太舒服，7座車型後排空間偏小，省油模式關掉後油耗偏高等等。不過對於歐藍德得噪音大，升級發動機降噪處理後明顯改善不少。
新款歐藍德的指導價從現款的15.98-22.58萬元下降到了14.68-18.18萬元，而且實際到店購買還有一定的優惠，對比價格及各方面性能後發現歐藍德確實是一款不錯的好車。相對同級別的日系車來說歐藍德性價比還是相當高的，值得購買。
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