第一節：商務部促進汽車消費，該產業鏈有望受益
據媒體報道，商務部消費促進負責人表示，為應對疫情的影響，我國正在抓緊按程序出臺新能源汽車購置補貼相關政策調整的具體措施，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造良好條件。
目前財政部，商務部，國家發改委已經介紹了新能源汽車購置補貼，充電基礎設施建設，促進二手車跨底氣流通等方面的政策改革。從產業未來發展來看，新能源汽車得到了更多政策和技術支持。其中，原計劃今年年底到期的新能源汽車購置補貼和車輛購置稅免徵兩項優惠政策再延長兩年。
為了提高新能源汽車的用車環境，國家發改委產業發展副司長表示，將多建設充電樁，並且會在城鄉不同環境下，適度超前建設快充為主，慢充為輔的公共充電網絡，並開展換電模式運用示範。新型充電技術研發加速，提高充電服務的數字化和智能化水平，幫助更多新能源汽車上路。從行業協會調查摸底的情況看，今年預計能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁大致在20萬隻左右，新增私人樁大概可以超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。（數據來源：經濟日報）
從頻頻出臺的政策上看，新能源汽車產業得到高層的格外重視。知名的券商策略師也表示，在政策的強有力支撐下，今年國內新能源汽車需求有望不斷改善，未來新能源沏茶產銷預計走強，下半年有望快速恢復增長。目前受到海外疫情擴散影響，海外新能源汽車產業鏈受停工影響，暫時下挫，這對長期新能源汽車供給帶來衝擊，但是伴隨著全球化變暖等空氣質量問題，可持續發展成為全球關注重心，新能源汽車是一個5-15年的改革，所以新能源汽車產業長期利好。
新能源汽車銷量環比大幅回暖，政策如及時雨催化市場效應
根據數據顯示，3月份新能源汽車產量為5萬輛，同比減少60.2%，環比增加402%。從23家相關企業集團最新復工復產調查情況統計，整車生產基地已經全面復工，員工返崗率86%。截至2020年4月10日，經銷商門店復工率達到99.7%。隨著國內疫情的緩解，各地復工政策的刺激，汽車行業產銷正在逐步平穩恢復。
根據國內明確補貼延遲兩年，國內知名券商表示拐點已現，2020年國內電動車銷量有望恢復至140萬輛。
特斯拉汽車登頂新能源銷量榜首，產業鏈個股突顯反彈趨勢
因為復活節假期，西方股市和港股休市兩天，4月13日恢復正常交易。受新能源汽車銷量暴漲影響，特斯拉在恢復交易後，股價持續盤中走高，收盤漲13.6%，報650.95美元/股，總市值接近1200億美元。
從單一車型銷量排行榜來看，特斯拉Model 3以月銷量過萬的成績，成功登頂國內新能源市場。國產長續航板Model 3上市，4月10日，國產後驅長續航版Model 3上市。作為特斯拉上海超級工廠投產的第二款車型，國產Model 3長續航版的最大亮點是高達668km的續航里程，這不僅高於之前國產的標準版車型，也高於進口的高性能全輪驅動版(595km)和長續航全輪驅動版車型(590km)。長續航版Model 3補貼後售價33.905萬，預計6月交付。
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隨著特斯拉Model3和ModelY推進超預期，海外車企又有近50款全新電動平臺車型上市。
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