全新一代馬自達3於2018年11月29日在美國洛杉磯車展上首發亮相，近期已在部分海外地區上市。全新馬自達3將搭載新一代2.0L SKYACTIV-X發動機，該發動機的最大功率達到了133kW，峰值扭矩達222Nm，這已非常接近馬自達現款2.5L SKYACTIV-G發動機的數據（最大功率139kW、峰值扭矩252Nm）。全新馬自達3是馬自達旗下首款搭載這一新型發動機的車型，預計國產版長安馬自達3將於下半年在國內上市，作為馬自達在國內最重要的車型（沒有之一），全新長安馬自達3（國內叫昂克賽拉）能否繼續擔當大任？讓我們先來過過眼吧。
全新馬自達3在外觀方面使用了最新的2.0版魂動家族外觀設計，整體造型更加流暢舒展，也更加動感和年輕化。全新馬自達3的前臉配備了加大尺寸的U型進氣格柵，格柵內部使用了蜂窩造型，兩側與LED前大燈組相連，進氣格柵下方加入了一條銀色的飾條，將前臉視覺重心降低。兩廂版車身側面線條更顯運動範，看起來就像一隻躍躍欲試的小跑鞋，尾燈組經過重新設計，與前大燈前後呼應，內部設計了雙圓形燈帶。
馬自達的內飾設計理念秉承以駕駛員為中心的“Less is more”理念，大面積皮質包裹的中控臺，顯得做工精良，中控屏是細長的形狀，不會有被其遮擋視線的麻煩，中控面板的按鈕削減了很多，給人以簡潔清新的感覺，而儀表盤依然沒有采用全液晶顯示，高配車型會配備BOSS音響系統。
全新馬自達3最受人關注的，就是其搭載了Skyactiv-X火花塞控制壓燃發動機，這是全球首款量產汽油壓燃發動機（帶火花塞輔助），其好處就是可以更大程度地利用汽油的能量，以提升發動機的能效，而且還降低了油耗。這款發動機將繼續匹配6速手動或6速手自一體變速箱。接下來是一個不太好的消息，那就是後懸架從現款的多連桿懸架改成了扭力梁的，所以說，馬自達的個性依然沒有改變。
全新馬自達3的改變是由內而外的，可以說這是馬自達以及長安馬自達都給予厚望的一款重量級車型，雖然目前還不知道上市的價格，但相信飢渴的長馬一定不會不識時務，瞎搞價格把自己的 “王炸”給廢了的。
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