4月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为24.98-25.98万元。详见下表。
作为一汽-大众旗下首款插电混合动力的SUV车型，探岳GTE此次上市可以说弥补了品牌此前在该领域的空缺，同时也为消费者在购车时提供了更为多样化的选择。
外观/内饰延续燃油版特征
外观部分，探岳GTE延续了探岳燃油版车型的设计风格，链条状的前进气格栅凸显了整车的力量感，而位于右上方的“GTE”英文字符则表明了其特殊身份。
车身侧面，新车的尺寸相比于燃油版车型来说没有明显变化，具体数据可参见下表。
尾部，新车除了在右下方增添了“GTE”字样以外，还更换了更为粗壮的排气筒，这点与燃油版R-line车型极为相似，运动感十足。
进入到车内，新车内饰设计与燃油版车型很相似，但在一些细节上进行了调整，例如更换了可以显示电池信息的全液晶仪表、蓝色氛围灯以及专属蓝色缝线等。另外，新车还使用了一块更能体现质感的银白色中控饰板，颇有些画龙点睛的意思。
动力充沛，纯电续航54km
动力部分，新车将搭载一套“1.4T涡轮增压发动机+电机”的插混系统，其中发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米；电机最大功率为116马力，峰值扭矩为330牛·米。在整套插混系统的加持下，新车系统综合最大功率可以达到211马力，峰值扭矩为400牛·米。传动部分，新车将匹配DQ400e变速箱。
为了使车辆前后配重更加均匀，其整套电驱系统将放置在车辆前半部分，而电池组则位于车辆尾部。
与传统插混车型不同，探岳GTE提供了5种不同的驾驶模式，分别包括了EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及GTE模式。与此同时，为了能够提升车辆续航表现，新车还具备四挡动能回收功能，驾驶员只需根据实际情况操作切换按键，便能得到能耗与动力的双赢。
从数据来看，新车此次0-100km/h的加速时间为8.4秒，最高车速可以达到200km/h，纯电续航里程为54km。而在燃油经济性方面，新车NEDC综合油耗为2L/100km，整体表现相当不错。
写在最后
在如今这个倡导低碳环保出行发的年代里，燃油车的地位不断受到冲击，各式各样的电动车逐渐步入我们的视野。但由于续航、天气等因素，电动车存在很多不可抗的弊端。此时，插电混合动力车型便体现出自己的优势。可以看到，探岳GTE作为一款插电混合动力SUV，它不仅有着出色的燃油经济性，同时还具备了多路况、大空间、高颜值等特点。因此，如果您也有上述所提到的这些困扰，那探岳GTE将会是一个不错的选择。
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