高爾夫一直以來被稱為“小鋼炮”在國內外都是有相當大的一部分粉絲，在國內年輕的時候似乎人人都有一臺高爾夫夢，因為高爾夫帶來不只是日常的交通工具，而是能夠給你帶來歡樂，能讓你腎上腺激素飆升，在深夜你只要一腳油門就能帶來無限的轟鳴聲，今天我們不講第八代高爾夫，而是要講的大眾全新一代高爾夫GTE。
近日，道哥從海外媒體獲悉，大眾全新一代高爾夫GTE正在國外做路試，並且公佈了照片。通過路試照片，我們可以看到高爾夫GTE基本上是採用了第八代高爾夫的設計語言，動力方面或將搭載由1.4T發動機+電動機組成的動力系統。此外，新車有望在10月份亮相。
高爾夫GTE由高爾夫衍生而來，所以在新車的諸多地方都能看到第八代高爾夫的身影，前臉採用的是大眾最新的家族設計，引擎蓋上有多條筋線，大燈造型設計起來是比較的銳利，兩大燈之間則是採用鍍鉻條連接，下進氣格柵採用的是梯形進氣格柵，新車霧燈則是設計在大燈的正下方，在霧燈上方我們能看到一條鍍鉻條貫穿兩側，前唇設計起來相對的扁平，讓整車看起來更加的運動。
車身側面造型設計起來相對的簡潔，車窗周圍則是採用黑色飾條進行裝飾，車身側面腰線直接從尾燈處向下延伸直接到前大燈處，讓整車看起來更加的有攻擊性。由於高爾夫GTE是一款插電混動車型所以前翼子板設有充電口，同時這也是與普通版車型最大的區別之處。
車身尾部造型設計起來是更加偏向於飽滿的設計，車身尾部頂部採用了高擾流版，尾窗面積相對較大，同時並配備後雨刮器，新車尾燈造型設計起來相對的簡約。尾部採用的是多線條設計，看起來更加的有層次感。
通過早前的內飾曝光圖來看，新車內飾採用第八代高爾夫(參數|圖片)普通版車型相同的設計語言，方向盤採用經典三幅式方向盤設計，在方向盤上的局部部分則是採用鍍鉻裝飾，新車採用全液晶儀表盤設計，中控臺上則是採用階梯式設計，並用撞色處理，新車還是配備了懸浮式中控屏，顯得很有科技感。中部空調出風口周圍帶有鍍鉻飾條點綴。此外，新車換擋桿也採用新的造型設計。
動力方面，新車或將搭載由1.4T發動機+電動機組成的動力系統，綜合最大功率為160千瓦，最大扭矩為400牛米；在純電動驅動模式下，續航里程為60公里。
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