面對現在市場上最被大家關注的SUV細分市場，各大廠家都集中發力，不過從市場表現來看，最被消費者認可的，性價比最高的就要算是自主品牌SUV了，它們大部分都以高性價比和良好的實用性贏得了市場的肯定，而整體售價基本都保持在15萬元以內。並不昂貴的價格和良好的車輛實用性是它們贏得市場的最有力武器，與眾多合資品牌車型相比，這些自主品牌車型甚至讓我們感受到了自主品牌的驕傲。今天，我們就來看一下目前市場上五款值得驕傲的售價基本均在15萬內的自主品牌SUV。
車型：吉利博越PRO
廠商指導價：9.88萬-15.68萬元
市場優惠：暫無優惠
作為主打中國風設計的吉利品牌在車型設計方面一直都很受國內消費者的喜歡，特別是對於博越(參數|圖片)這樣的SUV來說，當它遇到中國風設計的時候則會吸引著很多人的目光。
博越利用著中國風的設計贏得了消費者的認同，博越PRO(參數|圖片)作為博越車系中的一款車型自然而言也會繼續使用這種設計風格。不過為了更好的服務於年輕消費者，博越PRO在設計的細節方面進行了一定的改變，例如其採用了更大尺寸的中網格柵，以體現其更加霸氣的風格。
博越PRO不僅通過中網格柵來增加它的力量感，在車頭的線條方面其也與博越有著明顯的區別，更加垂直的車頭線條設計，也突顯出了它力量感十足的前臉造型。同時，博越PRO的大燈也採用了全新的設計，它並沒有像博越那樣與中網格柵連在一起，全新的造型和LED光源的使用，讓博越PRO的這套大燈顯得比博越更符合時代需求。
與博越相比，博越PRO的車身尺寸在長度和高度方面有所提升，而這也是它體現力量感的一個細節。
與前臉多樣的變化不同，博越PRO的車側和車尾在變化上就要小了很多，車側的線條和車尾的風格與博越的相似度很高，不同的只有一些細節，例如尾部中央的品牌LOGO換成了字母樣式，尾燈的細節處也有著一定的改變，輪圈的尺寸升級到了19英寸等。
與外觀的改變相比，博越PRO的內飾改變更為明顯，雖然從風格來看，你還是能看出其散發著十足的吉利氣息，但是中控臺上的那一大塊液晶屏在向你證明著它是一款更符合時代氣息的智能互聯網車型。
博越PRO不僅中控臺上擁有著一塊大尺寸的液晶屏，它還配備了12.3英寸的液晶儀表盤，並且會根據駕駛模式的不同進行選擇。方向盤採用平底式設計，配合吉利全新黑車標，使內飾看起來更加運動。
對於博越PRO而言，它的車內最大的升級就是其配備了GKUI19系統，這也是吉利旗下首款搭載這套系統的車型。相比於之前的多媒體系統而言，GKUI19車載互聯繫統擁有更快的系統運行速度，更換了全新UI操作界面，提供出行信息、導航預測、天氣信息等信息，整體界面非常清爽簡潔。除了觸控交互外，這套車載互聯繫統還可實現智能語音交互，體驗更加人性化和智能化。
為了更好的滿足大家的需求，這套系統不僅可以提供較為常規的信息內容，此次吉利還與唱吧APP進行了深度的合作，讓你可以在車內盡情的一展歌喉。它還支持很炫酷的手勢控制，不同的是，這套系統採用的手勢操作並不是目前非常流行的隔空式手勢控制，而是通過不同手勢觸控屏幕來實現不同的控制。
在博越PRO上還有一個配置很有意思，他就是其配備的吉利首款的智能出行手邊——X WATCH，這個手錶支持車輛的中控鎖、車窗、空調、座椅、啟動等功能的控制，還可以隨時查看車輛的狀況，等同於你在手上帶了一塊能夠控制車輛的電腦，簡單方便，這一配置真的很符合現在年輕人的喜好。
動力方面，博越PRO也與博越不同，之前博越一直採用的都是2.0升自然吸氣發動機與1.8升渦輪增壓發動機的動力組合，而此次博越PRO除沿用了博越上的那臺1.8升渦輪增壓發動機外，還用一臺1.5升渦輪增壓發動機取代了博越上的那臺2.0升自然吸氣發動機，形成了全系T動力的組合。
這臺1.5升渦輪增壓發動機是由吉利和沃爾沃聯合開發，擁有著130千瓦的最大功率和255牛米的峰值扭矩，與吉利旗下其他搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型不同，博越PRO上與1.5升渦輪增壓發動機配合的是來自愛信的6速手自一體變速器，而並非其他車型上使用的7速雙離合變速器。
車型：全新哈弗H6
廠商指導價：10.20萬-13.60萬元
市場優惠：1.5萬元左右
要說現在中國SUV市場上最被大家認知的車型，那無疑是全新哈弗H6(參數|圖片)。從車型設計來講，哈弗的設計師們也為其設計了時尚靚麗的外觀造型，讓全新哈弗H6擁有家族化設計的同時，也最大程度的凸顯了不同的設計元素，總體而言，全新哈弗H6的設計更加成熟，線條更加流暢，與此同時還多了不少細心的設計。
在內飾設計方面，全新哈弗H6擁有的貫穿式出風口讓內飾更顯時尚，同時不對稱的儀表臺向駕駛員一側傾斜，並且中控臺使用了大面積霧銀、拉絲、鍍鉻裝飾條。
並且在配置方面，全新哈弗H6也有著不錯的表現，特別是剛剛推出的搭載了“哈弗智能雲Hi-Life系統（以下簡稱Hi-Life）”的車型，不僅配備了360度倒車影像、多功能方向盤、一鍵啟動、方向盤助力力度調節、車道偏離預警系統、併線輔助、駕駛模式選擇等配置，還在車載互聯繫統上有了進一步的提升。
由於搭載了 Hi-Life系統，全新哈弗H6在人機交互方面有了更好的表現，並且讓我們在用車時變得更簡單，更智能。對於全新哈弗H6來說，它不僅內嵌了QQ音樂、愛奇藝視頻以及近50款小程序，它還支持多達64種語音指令，開空調，開車窗，開天窗等等都能通過語音來控制，還可以在車主認證APP內遠程控制門鎖、啟動發動機，然後再打開空調。連時下使用最為常見的支付功能它也具備，在車內可以打開美團外賣或者選擇附近電影院購買電影票。此外，還可以直接通過軟件來控制家裡的家居電器，做到智能家居遠程控制。
當然，全新哈弗H6的這套車機系統，在語音交互、影音娛樂、智能導航、車輛控制等多方面也有著不錯的表現。
動力方面，全新哈弗H6的2019款國六排放標準車型全部搭載的是1.5GDIT+7DCT溼式雙離合變速器這套雙十佳黃金動力組合，可以提供124千瓦（169馬力）的最大功率和285牛米的峰值扭矩，讓車輛從靜止加速至100公里/時僅需9.7秒，並且還擁有著6.8升的百公里較低綜合油耗。
車型：奇瑞瑞虎8
廠商指導價：8.88萬-15.59萬元
市場優惠：0.5萬元左右
從前臉來看，全新一代瑞虎8(參數|圖片)與現款車型有著明顯的不同，最大的變化來自於前格柵，採用了的鍍鉻裝飾點綴的格柵讓它的前臉一下子兇悍不少。而採用了點陣狀的LED日間行車燈較現款車型也時尚了一些，可以說經過了細節調整之後的全新一代瑞虎8的前臉更容易讓你記住。此外，在大燈方面全新一代瑞虎8也有所改變，其採用了LED大燈光源，並且配備了自動遠近光功能，這在同價位車型可比較少見。
全新一代瑞虎8在車身側面的改變就要少了很多，除了在外後視鏡上集成了LED轉向燈和發動機標識外，它的側面基本上沒有變化。車尾處的變化也較少，依舊是貫穿式的尾燈設計，依舊是具有越野氣質的後保險槓下護板，如果要說變化的話，那或許真的也就要說全新一代瑞虎8的排氣管裝飾口尺寸更大了一些。
全新一代瑞虎8的內飾依舊採用的是深色系搭配，中控臺上搪塑質地配合著中間木紋裝飾條和下面的皮質包裹，讓全新一代瑞虎8的內飾檔次感有了明顯的提升。另外，不得不承認的是那塊12.3英寸的液晶儀表盤無論是顯示效果還是視覺美感都無話可說，特別是在擁有駕駛模式選擇後，經濟模式的藍色和運動模式的紅色形成了鮮明的對比，讓你一目瞭然。
除了內飾設計方面外，配置方面也是此次全新一代瑞虎8的重大改變之一。全新一代瑞虎8配備了擁有著1920*720超清分辨率的10.25英寸中央觸控顯示屏，並且並沒有像現款車型那樣嵌入到中控臺裡，而是採用了懸浮式設計。在這塊屏幕上你可以使用多項功能，例如可提供四種視角的360度全景影像功能。除此之外，這塊大屏幕還具有導航全屏顯示、多種智能駕駛輔助系統場景顯示、互聯網服務信息及場景交互、儀表佈局隨意切換、FOTA雲端功能在線升級服務等強大功能，完全可以滿足駕乘者的絕大部分需求。
在中控顯示屏的下方，你還會看到一款8英寸的智享空調液晶觸控屏，座椅加熱、空調風量、空調溫度等你都可以通過它來操作。當然，對於全景天窗、電動後備廂、電子手剎、陡坡緩降、駕駛模式選項、手機無線充電等這些配置在這輛全新一代瑞虎8旗艦版車型上也有所配備。
對於全新一代瑞虎8來說它除了提供搭載之前的1.5升渦輪增壓發動機車型外，還會提供使用了第三代ACTECO 1.6TGDI發動機的車型，這款1.6升渦輪增壓發動機擁有著145千瓦的最大功率和290牛米的峰值扭矩，與它配合的是來自格特拉克的7速雙離合變速器。在熱效率方面，它高於37.1%的熱效率在中國品牌發動機中有著明顯的優勢。
車型：榮威RX5
廠商指導價：9.88萬-14.88萬
市場優惠：1.5萬元左右
擁有著強烈自我風格的榮威RX5(參數|圖片)在外觀方面運用了榮威最新的“律動設計”設計語言，“展翼格柵”將兩側前大燈融貫一體，彰顯大氣。前車燈採用矩陣式LED大燈，燈組內部還集成了“如意形”LED日間行車燈。榮威RX5車肩設計寬厚舒展，車身顯得立體而強壯，腰線如同顯鋒筆觸般勾勒整個車身，洗煉流暢，一氣呵成。
內切燕尾造型在車界並不多見，可以讓消費者第一眼看到這個車的時候感覺很新穎。另外，尾部豐富的橫向線條拉寬了車身寬度，貫穿式後備廂飾條連接了尾燈，讓尾部達到完美的平衡感。
榮威RX5內飾的整體設計風格簡潔明快，舒展對稱的風格與外觀相呼應，中控臺豎置的10.4英寸全高清電容屏非常搶眼。配置上，榮威RX5配備了同級別中最多的全方位9攝像頭、智能電動尾門、超大全景天窗、定速巡航、方向盤加熱、一鍵啟動、電動駐車、前撞預警系統、陡坡緩降、車道保持、道路限速識別、四驅系統鎖止等功能。
作為一款擁有著高科技感的自主品牌SUV，榮威RX5的車聯網系統絕對是讓人羨慕的，它搭載的互聯網汽車智能系統2.0基於AliOS的斑馬智行解決方案，智能語音、大數據導航、智慧雲出行，在車機與手機二者之間做到無縫切換。該系統藉助獨立ID身份賬號，通過大數據為購買RX5的消費者提供“千人千面”的個性化服務及體驗。據調查，69%的榮威互聯網車型用戶每天都會“召喚斑馬”，超過82%的榮威RX5車主上車後拋棄手機。從某種意義來說，這難道不是提升了行車安全性嗎？
榮威RX5的車聯網系統在依附於阿里之後可以說完全打通了互聯網賬號的生態服務，通過人工智能語音系統訂電影票、自駕旅行組隊、尋找當地美食一樣也少不了！
對於現在車聯網系統而言，識別語音命令顯然已不是難題，但對於榮威RX5的這套系統來說，它可通過連貫的語音命令來控制車輛，並且還十分智能，這一點可以說能做到的並不多。它的智能讓你可以很輕鬆，例如，當你覺得空調溫度過低，你不用像其它語音命令似的傻傻地說“把空調溫度調高”，而是可以直接說“你好斑馬，哥冷了”，系統便會自動升高溫度，甚至還能自動分辨主駕與副駕。
或許你會說這些車聯網服務都是需要流量保證的，而流量我們是需要花錢購買的，一下子就有提高了車輛的使用成本。沒錯，這些所有的車聯網服務都是基於互聯網為基礎，都是需要流量支持，不過榮威RX5已經實現了基礎流量終身免費，也就是說用車成本並沒有被大幅度提升。
對於現在大部分中國消費者都關心的空間問題，榮威RX5也給予了很好的答覆。雖然從軸距上來看，擁有2700毫米軸距的它數據表現並不是同級別車型中最好的，但是在實際乘坐空間方面它不僅可以帶來良好的腿部空間，在頭部空間上也有著不錯的表現。並且它還擁有著幾乎純平的後排地板，這樣對於後排中央乘客的乘坐舒適性也有了很好的保證。
動力系統方面，榮威RX5 搭載的是上汽“藍芯”高效動力，目前全新的2020款車型全系搭載的是1.5升渦輪增壓發動機，其擁有著124千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，與這臺發動機匹配的是6速手動變速器或7速雙離合變速器；而還有一部分2019款車型目前處於停產在售狀態，其中停產在售的30T車型搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，它擁有著162千瓦的最大功率和350牛米的峰值扭矩，與之匹配的是TST 6速溼式雙離合變速器(上汽自主研發)。20T（1.5T）車型均為全輪驅動車型，而30T車型則有四驅版車型。
車型：長安CS75 PLUS
廠商指導價：10.69萬-15.49萬元
市場優惠：暫無優惠
長安CS75 PLUS的前臉造型在保持家族化臉譜的同時，將線條精簡化，呈現出柔中帶剛、幹練，甚至略帶科幻感的氣質。LED日間行車燈橫貫整張前臉，配合左右兩個尺寸誇張的進氣孔，氣場十足。進氣格柵樣式是區分兩種車型最明顯的地方，普通版橫貫鍍鉻式進氣格柵看上去更加沉穩優雅，運動版蜂窩狀全黑格柵則凸顯動感時尚。
車身側面“肌肉”更加健碩，同時線條走勢也更顯穩重與流暢，巨大的輪拱和造型誇張的輪轂略顯浮誇，不過與其科幻、動感的整體風格很搭調。此外，新車在前翼子板位置依舊保留了現款車型上的裝飾條。
相比車頭，車尾部分的造型並不複雜，全新的回形鏢式尾燈十分抓人眼球，造型與前臉的科幻風格向呼應，普通版採用雙邊共兩出的排氣佈局，為長安CS75 PLUS增添一絲沉穩厚重的性格特性。而運動版則採用雙邊共四出排氣設計，“戰鬥”感十足。
內飾方面，質感升級讓長安CS75 PLUS與現款車型拉開了檔次，紅黑雙色內飾配色十分大膽，能夠觸摸到的地方基本都被軟性材料以及皮質所包裹，並且在邊緣加入了縫線設計。新車控臺配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，極具科技感。此外，新車還採用全新造型的三輻式多功能方向盤，配合全新造型的電子擋杆，都令新車內部更賦質感。
動力方面，預計普通版車型將搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大功率178馬力。而運動版車型將搭載與長安CS85 COUPE相同的藍鯨2.0升渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛米，傳動方面匹配來自愛信的8速手自一體變速器。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 電腦 吉利博越
