4月24日，国家航天局正式发布了中国首次火星探测任务的名称和标识，并将该次任务命名为“天文系列”，这标志着中国人开启了火星探测之旅。
可是，中国的飞天之路却是一条坎坷而又充满艰辛之路。
歌声嘹亮
1956年，中国成立航天工业委员会，正式开启飞天之路。可是当时的中国面临着极大困境，中国航天人顶着极大的压力，将东方红一号卫星送上了太空。
东方红一号
卫星发射成功了，可是它却只有0.178吨，在其他国家卫星面前，它是那么的“微小”。但它无所惧怕，因为它代表着中国，它也知道往后会有更多更大更强的卫星来接替它。终于，50年后，北斗、风云、高分等一系列卫星围绕着地球旋转，为广大中国人民服务的时候，东方红一号等来了它的后辈。
冲上云霄
1996年2月15日，长征三号乙运输火箭仅仅起飞不到2秒，突然偏离发射方向，在22秒内头部下坠，撞向山坡，这是中国运载火箭的第九次失败，而2020年4月9日，长征三号乙又因火箭第三级工作异常而坠落解体，这是中国运载火箭的第22次发射失败。
失败是沉痛的，失败是令人感到挫折的，可是科学的高峰却是需要咬牙含泪才能到达顶峰的。也正是因为如此，中国航天才能创造出一个又一个的辉煌。运载火箭发射成功次数达334次，各式各样的卫星，载人飞船及空间站拔地而起，奔向星辰大海。
圆梦太空
2003年，神舟五号发射成功，杨利伟成为第一位进入太空的宇航员，宣告中国进入载人航天俱乐部。2008年，神舟七号完成首次太空行走，2012年，神舟九号与天宫一号成功对接，宣告中国即将进入空间站时代。这一个又一个的第一次让中国进入了航天大国，开启了探索星辰大海的漫漫之旅。
中国航天人一代接着一代，靠着不朽的接力，跨越了一个个的艰难险阻。或许待到神舟飞驰、天宫落成；嫦娥奔月、天问解答之时，定是中国飞天之路的荣耀时刻。
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