陈小灰
途胜的外观和三菱欧蓝德的外观都挺养眼，不过看个人喜好，前脸欧蓝德耐看，屁股现代好一点。内饰欧蓝德比较简单，储物盒少，加装魔盒会好一点。途胜的内饰要比欧蓝德强，不过习惯了就好。欧蓝德畅享2.0比较省油，实测5000km平均油耗7.8。一直加延长壳牌6.30元每次200加31升多一点，报警就去加油可以跑400－420之间喜欢大油门。车显油耗比较准确误差5%，感觉直喷自吸比较省油。途胜没有开过小区有几辆，没有问过油耗咋样，萝卜青菜各有所爱吧。
入冬655
三菱欧蓝德和现代途胜都是定位紧凑型SUV，两款车型在中国市场已销售多年，凭借优异的品质和耐用性给消费者留下深刻的印象。这其中，欧蓝德以较强的越野性能著称，途胜以高性价比而闻名。不过，由于近些年来自主品牌SUV的强势崛起，使得这两款车型的性价比大打折扣。销量方面，欧蓝德在2019年一共卖出8.50万辆，同时期途胜只卖出3.30万辆，少了一大半。那么，两款车型该怎么选？
欧蓝德的厂商指导价为15.98-22.58万，有两驱和四驱，5座和7座，2.0L发动机和2.4L发动机可供选择。现代途胜的官方指导价为15.59-23.99万，全系只有1.6T一个动力版本，全系都是5座车型，顶配支持四驱系统。
欧蓝德
途胜
我们就选择出两款价格基本相同的车型做比较:2019款欧兰德2.4l 两驱致行版和2019款途胜280TGDI双离合两驱豪华版。在动力方面，欧蓝德搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为235牛米，采用了CVT无级变速箱。而途胜则搭载了1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为265牛米，采用了七挡双离合变速箱。从发动机数据看，途胜的动力性能略有优势，不过，所搭载的七挡双离合变速箱的稳定性还需要时间检验。
在车身尺寸上，欧蓝德优势明显，4705mm的车身长度要比途胜长出160mm，加上两款车的轴距完全一致，所以欧蓝德无论在乘坐空间，还是后备箱空间都要好于途胜。在底盘结构上，两款车同为前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，不过两款车的调教风格却有所不同，前者是偏向舒适性调教，后者是偏运动风格的调教。
途胜内饰
欧蓝德内饰
在配置方面，互有优异，但总体而言途胜略胜一筹，途胜不仅终端售价更低，配置上还多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等实用配置。
两款车综合对比，可以看出，途胜的优势在于终端优惠力度非常大，配置高，只是改款后的途胜外观造型，我想大多数人接受起来并不太容易。而欧蓝德的优势在于，三大件没有什么短板，省心耐用，后续的保养费用也非常低，虽然优惠力度不如途胜，但从销量和机械品质来看，欧蓝德还是值得首当推荐的。
有一车言
欧蓝德比较偏向于轻度越野，操控比较灵活，空间是20万以内同级车算最优秀的，故障率较低，静音也做的不错，基本没有换车的理由，但是缺点是内饰较差，音响比较普通，座椅缺乏舒适性，缺少点驾驶乐趣，途胜价格略高于欧蓝德，所以一分钱一分货，内饰中控音响相对较好，但棒子的车只能说一般般吧，跟日系车质量上还是差了点，这个会在开完三到五年后逐渐体现出来，日系车相对比较耐用，如果你还是喜欢驾乘舒适还是选胜达
云上壹水湾
站在你的角度思考花自己的钱，还是很多的钱肯定比较纠结，站在别人的角度也不纠结，因为这两款车在用途上有不同的定位，且不论顔值小编从以下三点分析。
先来说说欧蓝德，从排量上说2.0L和2.4L自然吸气属于家用车较大排量，你可以根据自己的用途来考量！
1.如果一年跑的公里数不多一万左右上下班用车完全不用考虑油耗的问题，细算下来一年差不千八百有钱可以忽略。
2.空间感上欧蓝德整整比新途胜长了十六公分，甚至还有七座版本，以无座为例可以多拉人多拉物品。
3.三菱是现代的老师这点确实要承认，现在的三菱重工不光造车也造军工，品质上不若有口皆碑，虽然比日系三杰但是也不弱的。
小编就觉得一点4705的车身长度，为什么宽度只有1810实在是有点窄，有失水准。
空间感上新途胜比上一代长了七公分，但还是远远不如欧蓝德，不过宽大的车身1850更显得霸气，配置上像智能语音，电子手刹，360全景，座椅加热，FCA前碰撞预警等，虽然两驱高配分了三个版本，还是比较推荐豪华版和智联版。
1.1.6T涡轮增压动力强，喜欢驾驶乐趣的你可以考虑途胜
2.高配置高安全也是全新途胜的优势，（多气囊，多电控安全配备）
3.价格优势两驱高配有贷款，有置换，加上优惠能做到十四万出头还是很距性价比的。
长途行驶较多可以考虑这款1.6T途胜不用过于担心油耗和涡轮走停带来的隐患，也不用担心双离合过热，成熟的品牌在设计的时候设计师都考虑了大家用车的诸多因素，以上图片来源网络仅供参考。
车娱记
主要还是看你干什么用，如果要是家用，这两款车都适用，我个人比较倾向欧蓝德，毕竟娘家是玩四驱的，而且还有军工企业做背景，产品的可靠性是值得认可的，皮实，耐用！
道北周叔
欧蓝德
轶成2
现代无论是技术还是质量，还有品牌认知度和销量，都碾压三菱
