2016年10月20日，首屆“新型智慧城市”峰會發布了全國335個城市的“互聯網＋”社會服務指數排名。從城市排名來看，杭州以383．14的高分名列全國第一。此外，便民服務新業態、交通運輸服務品質、在線醫療新模式方面排名均是第一，成為名副其實的“中國最智慧城市”。
已經成為全球最大的移動支付之域城的杭州，市民通過支付寶平臺就可以完成衣食住行，並且可以享受超過50項政務和生活服務，基本覆蓋了水、電、媒氣的繳納，醫院掛號、交通違章等繳費，小客車搖號，社保查詢等服務，甚至還可以查看臺風預報。在城市生活中最為弓人注目的出行方面，杭州公共交通已經全面互聯網化，部分公交車、地鐵已可以在線支付買票，公共自行車因其完善的租賃網絡被BBC評為“全球公共自行車服務最棒的城市”。
當然，這並不是全部。讓杭州更“智慧”的是2016年10月13日杭州市政府推出的“城市大腦”智慧城市建設計劃。按照規劃，“城市大腦”將首先把城市的交通、能源、供水等基礎設施全部數據化，連接城市各個單元的數據資源，打通“神經網絡”，並連通“城市大腦”的超大規模計算平臺、數據採集系統、數據交換中心、開放算法平臺、數據應用平臺等五大系統進行運轉，對整個城市進行全局實時分析，自動調配公共資源。這是全球第一個城市大腦計劃。這一計劃全面引人了阿里巴巴的“阿里雲ET城市大腦''。
阿里巴巴的阿里雲是首批國家新一代人工智能開放創新平臺之一，ET城市大腦建設思路是利用實時全量的城市數據資源全局優化城市公共資源，即時修正城市運行缺陷，實現城市治理模式、服務模式和產業發展的三重突破。
ET城市大腦可以實現城市事件感知與智能處理、社會治理與公共安全交通擁堵與信號控制以及公共出行與運營車輛調度。其中，交通擁堵與信號控制的實現方法是通過高徳、交警微波、視頻數據的融合，對高架和地面道路的交通現狀做全面評價，精準分析和鎖定擁堵原因，通過對紅綠燈配時優化實時調控全城的信號燈，從而降低區域擁堵。
ET城市大腦的一大功能是檢測城市交通實時生命體徵。通過歸集數據、歷史和實時比較，得出了日交通量、擁堵指數、延誤指數、主幹道車速、快速路車速5項城市交通“生命體徵指標”，為交通管理研究判斷、評估和決策提供大數據支持。平臺基於交通流理論和交通特性分析，整合高徳地圖數據和交警數據，通過速度差、失衡度、延誤率等16項參數指標，科學設定交通堵點算法，對路口、快速路匝道以及道路斷面每2分鐘進行一次檢測與計算。
ET城市大腦首次利用圖像識別技術實時分析杭州3000多路視頻，視頻利用率從11％提高到100％，實現車輛圖搜以及視頻實時自動巡檢，低分辨率車輛檢測準確率高達91％。
在引人城市大腦的路段，通行效率明顯改善。在杭州主城區，視頻巡檢替代人工巡檢，日報警量多達500次，識別準確率92％以上；上塘路高架車輛道路通行時間縮短15．3％；莫干山路部分路段縮短8．5％。在杭州蕭山區，信號燈自動配時路段的平均道路通行速度提升15％；平均通行時間縮短3分鐘；應急車輛到達時間節省50％，救援時間縮短7分鐘以上；“兩客一危”也得到精準把控。
蕭山區還創新實現了120救護車等特種車輛的優先調度。一旦急救點接到電話，城市大腦就會根據交通流量數據，自動調配沿線信號燈配時，為救護車即時定製一條一路綠燈的生命線，並可減少對其他交通的影響。實際結果表明，救護車到達現場的時間比原來縮短了將近一半。
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