硬派越野SUV屬於一個比較小眾的車型。相對於一城市SUV來說，硬派越野車的優勢是底盤更高，離地間隙更大，發動機扭矩比較大，動力足，配備四驅系統，爬坡越野能力很強。
但是因為硬派越野車大部分採用了非承載式車身，為了安全，大多還配備了防滾架，所以一般硬派越野車比普通城市SUV來說，車身要重，油耗當然也偏高。這也是硬派越野車早期不被大多消費者接受的一個重要原因。
畢竟對於大部分車主來講，汽車用來越野的時間和機會都不會很多。所以，現在自主品牌的很多硬派越野車型，在強調越野性能的同時，也兼顧了產品的油耗經濟性和駕乘舒適性。於是，曾經很小眾的硬派越野SUV，在我們生活中出現的也越來越多。
在中國自主硬派越野車品牌中，長城哈弗的H9和北京越野汽車的北京BJ40，是市場銷量相對較多的兩個車型。哈弗品牌一直是我國SUV車型中的銷量冠軍，哈弗H9算是哈弗品牌系列中，產品定位最高的一款車型。
而北京越野汽車的BJ40，也是一款很有歷史傳承的經典車型。尤其北京汽車作為老牌軍工車企，在很多重要的場合，我們也能看到BJ40的身影。
哈弗H9和北京BJ40其實屬於定位完全不同的產品，外觀上差異很大，售價上，H9也比BJ40高很多。但作為自主硬派越野車的代表車型，很多車友會經常把這個兩個車型做對比。所以，今天正好去了兩個展廳，簡單了對兩個車做了一個實拍，讓車友們來評判下，自主硬派越野車的兩個代表車型，到底哪一個更可愛？
H9的前臉，應該說借鑑了日系豪華越野車的一些風格，很大氣，城市感非常足，市場接受度似乎會更廣泛一些。
BJ40的前臉風格就非常特別了，很硬朗的感覺。很多人說和牧馬人神似。其實瞭解北京越野車歷史的話，我們就能知道，北京BJ40的造型，其實是經典款北京212造型的延伸。對比H9，BJ40的個性似乎更突出一些。
側面看，H9的車身輪廓真的很像普拉多，當然，這只是個人的感覺，希望大家不要誤會。反正這種城市化風格更明顯的設計，消費者接受程度肯定是會更高一些。
而BJ40看起來，車身顯然過於方正和硬朗了，看起來確實很大氣，但似乎不是所有的人都能駕馭的感覺。而H9的實際車身尺寸似乎要比BJ40大，但是不在一起對比，又感覺BJ40車身氣場要超過H9的感覺。
都是外掛備胎的設計，H9的車尾燈很有特點，不僅大，而且很有張力。
比較而言，BJ40的尾部看起來似乎漂亮一些了，尤其非常有個性的尾燈設計，點亮之後，給人一種非常精緻的質感。
車尾門都是側開式的設計，但BJ40的玻璃也可全部打開，整個尾門開啟幅度更大。對於越野愛好者來講，裝卸大件物品的時候應該感覺更為方便。
打開H9的車門，映入眼簾的只有一個感覺，就是豪華。，無論是儀表臺，還是中控區域，包括門護板和座椅，各種軟包設計的材料，讓H9的駕駛艙似乎可以媲美很多豪華轎車內飾的感覺。
但BJ40的內飾帶給大家的，卻是格調完全不同的另一種感覺。雖然也很豪華，但是整個內飾設計要素很年輕，運動，個性也非常突出。
如果說從豪華的角度出發，H9的豪華感肯定更強一些。但是，作為一個硬派越野車型，我估計很多車友會更偏愛BJ40的內飾，因為，這種簡單的運動風格，對喜歡越野挑戰的群體來說，似乎更有吸引力。
後排空間表現，H9要比BJ40好，但是後排使用空間，BJ40要比H9佔優勢，可能產品的定位略有差異吧。H9有很強大的越野性能，但是產品更傾向於普拉多的那種豪華感。而BJ40似乎更強調駕馭和運動。
只是靜態對比，沒有試駕體驗。但客觀的說，在造型方面，H9和BJ40是各有特點和優勢，應該能迎合不同的消費人群。選H9的人，估計年齡段偏高一些。而BJ40的很多年輕運動的設計要素，似乎更能吸引年輕的群體。
據說BJ40即將匹配和H9一樣的2.0T的發動機，而這個發動機，就出自長城汽車，那麼，這兩個車型，以後就更有值得對比的意義了。
那今天展廳簡單的實拍，H9和BJ40，大家覺得哪一款造型更適合您，更感覺和愛呢？
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