這幾年最受國內摩友歡迎的國產本田摩托車，非CB190R莫屬而本田除了推出CB190R之外，還針對國內非常流行的探險旅行市場推出CBF190X，外觀有點拉力摩托的味道，實際上是以CB190R的平臺演變而來。
實際上在CB190R面世後不久，新大洲本田就在2016年推出CBF190X，不過隨著國四排放在2019年的實施，本田最近也將CB190X車型升級至國四規格，售價16380元起，三色版16680元。
配置上也有小幅度改變，加入了雙閃燈功能，儀表新增檔位顯示，配置ABS防抱死系統及新的排氣管等等。
升級後的CBF190X也配備了發動機防撞肚兜，保護髮動機底盤及排氣管。
採用拉力摩托車造型的CBF190X，針對國內流行趨勢而推出，除了包圍、風擋及變徑手把之外，大部設計與街車版CB190R相同，由於CBF190X缺乏長行程避震及大輪框，最小離地距只有150mm，所以在越野路段通過性比較有限。
但根據以往駕駛CB190R的經驗來說，CBF190X同樣具有耗油量低及零件便宜售後方便的優點，符合經濟實用的原則。
一般的探險拉力摩托車的座高偏高，但是由於CBF190X與CB190R的規格大致相同，因此CBF190X的座高只有770mm，非常親民。
2020款本田CBF190X，依然採用184cc排量的風冷四衝程OHC單缸發動機，最大馬力輸出16.6ps，最高扭力輸出1.66kg-m，油箱容量12L，整備重量149kg，最高車速107km/h。
本田的CB190系列之所以非常受入門級騎士歡迎，最大的原因並非是性能配置有多亮眼，而是是車價便宜、油耗低以及零件便宜，而且有著龐大的售後網點，後期保養維修非常方便。
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