不知不覺，CT6已經陪伴了我有1年半的時間了吧。當初為什麼會考慮它呢，主要是因為BBA見太多，沒有什麼新鮮感，然後家附近有凱迪拉克4S店，就進去看了看。講真，功課啥的也沒有做，沒想到在展廳裡坐了下CT6，立馬就心動了，坐墊什麼都挺舒服的，就這臺吧（此處省略一千字哈哈）。
作為一臺旗艦轎車，“塊頭”真算是超級大的那種，應該算是介於C級與D級之間？具體的話可能我也沒那麼專業，總之這尺寸基本快趕上奔馳S啦！
雖然這車有5米2的長度，但駕駛起來並沒想象那麼難，操控還是依舊有凱迪拉克的精準。另外，有了360度全景影像，日常停車什麼的也不在話下了。
凱迪拉克現今的設計風格感覺也都是一個模具裡刻出來的，有辨識度的同時，也依舊給了我們“結實”的感覺。
大燈我個人覺得是這臺車的“點睛之筆”，要我形容的話，就有點那種大男人在哭的感覺？誇張了，不過這大燈的科技含量可一點也不誇張！全LED自然不用多說，而且功能也相當豐富，包括自動大燈什麼的應有盡有，不愧為旗艦車型！
輪胎用下來也符合CT6的旗艦定位，我自己也查了下，這款御乘II代算是目前固特異最為安靜、舒適的一款了，牌子也是一線大牌輪胎，相當高端的牌子。當然，乘坐起來的舒適程度自然不用多說，更別說什麼胎噪了，不存在的！要我說，CT6稱為“移動影音室”都不誇張的，畢竟音響、輪胎、懸掛都用上了各種降噪、減振“黑科技”，你說這體驗還會差嗎？
話說，凱迪拉克不只有車頭有辨識度，車尾照樣有！不光是白天還是黑夜，這尾燈的輪廓總能讓你一眼就想到凱迪拉克。不知道，這樣的設計算不算高調呢？
門板的質感也相當不錯，摸上去基本算是軟質的吧。2組座椅記憶，個人一直覺得座椅記憶非常好用，特別適合經常切換駕/乘模式的使用。當然，還有我最愛的BOSE音響哈！
豪華和簡約，似乎在CT6上並不衝突，雖然個人還是覺得以前那種滿中控的實體按鍵更好用一些。或許，也有可能是自己年紀大了吧……
而作為一臺以“坐”為主的車，很可惜沒拍照片哈。不過，光這“老闆鍵”就不難看出後排的待遇了吧！ 總而言之，當時買下CT6真心不後悔，反而以不錯的價格帶來了相當OK的駕乘體驗。就是不知道，是不是所有人都會為它買賬呢？大家也可以說下自己對CT6的看法！
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