01
OPEC+會議落地後
關鍵詞：區間調整，繼續向上。
近兩天市場上最熱的OPEC+會議已經落地，但是留下一地雞毛。
會議的最終結果是：OPEC+確認減產石油1000萬桶/日，自5月1日生效，初步執行2個月時間。7-12月，OPEC+將減產石油800萬桶/日，2021年1月至2022年4月，將減產600萬桶/日。OPEC+定於6月10日舉行下一次會議。
很多人都覺得奇怪，不是達成協議了；為什麼原油還從漲10%到跌10%？首先此次原油下跌是受到疫情和“價格戰”的雙重影響。
我想對於減產1000萬桶/日，很多人都可以猜到。但是我們昨天也說，因為疫情影響，市場對於原油的需求是斷崖式下跌，市場上多出2000萬桶/日的原油！所以就算減產1000萬桶對於市場只能算解決一半的問題，市場還是處於供強需弱的狀態之下。因為供需的壓力，今年第一季度，WTI原油期貨已經累計跌超66.35%，最大跌幅達86.79%;WIT和布倫特原油盤中都跌破20美元/桶和22美元/桶，均創18年新低！今天晚間20:00包括美國在內的G20國家能源部長將開會，下週又將引起國內能化板塊品種的大幅波動。
講講為什麼減產2000桶/日的協議無法達成，減產2000萬桶/日就意味著全球的原油供應量減少約20%；在歷史上是還沒有出現如此大規模的減產協議，所以達不成也是情理之中的。最後，希望晚間的G20國家能源部長會議可以給我們帶來意外的驚喜，但是從OPEC+會議的結果來看，驚喜的可能性很小。
原油的下跌對於我們投資者依舊是有機會，首先、目前的原油價格處於相對的歷史低位，低價原油是不會超長時間存在（原因在上一篇文章中）；第二、原油價格下跌，很大一部分誘因是疫情影響需求，而疫情在不久的將來就會迎來歷史性的拐點；第三、6月20日OPEC及晚間G20國家能源部長會議說不定會帶來意外之喜。
總結來說，國內能化品種絕大多剛剛回到成本上方，但仍處於低位。從今日走勢上來看，國內能化品種低開之後都強勢向上，尤其是第二梯隊中的甲醇，PP，PTA和乙二醇，目前這幾個品種都是V反上來且多頭趨勢保持完好，所以有出現大低開，大回落還是以多單進場。但是第一梯隊瀝青，燃油，原油還是需要繼續磨底。
02
甲醇分析
今天甲醇低開之後有嘗試向上破1780壓制，但是都是以失敗告終。昨天講到新一期的甲醇庫存數據顯示，港口庫存下降、內地庫存下降、總庫存下降；上游開工下降，下游MTO開工率較上週上漲4%。也就是現在甲醇的基本面相對是比較樂觀的，從近期甲醇的主力持倉上也是可以看出一些變化。
甲醇2009合約多空比曲線多頭已經昂首挺胸的向上反攻，也是意味著短期中甲醇還是多頭佔優勢。
甲醇技術面上來看反彈階段，短期行情還是偏多為主。今日行情嘗試向上突破1870壓制位，但是沒有成功。未來一段時間，在沒有外圍因素影響下，甲醇行情依舊是繼續向上運行，MA2009合約試探2000整數關口還是有希望的，但是預期的高度也就是在2000附近。
甲醇2009合約整體還是處於多頭趨勢中，目前的行情剛好處於壓力位1870附近，走勢上維持多頭思路，行情繼續向上突破的概率較大，短期建議還是等突破之後回踩做多，或者在區間下沿買漲，謹慎做空。
4月13日操作思路
1、關注向上突破1870回踩低多為主，或者回踩區間下沿1800附近低多。
2、甲醇短期上方沒有太多的壓制位，做空仍需關注指標出現背離在進行操作！
總結來看：甲醇基本面偏多，資金面多頭，技術面偏多；後續操作回調低多。
乙二醇 | 今日行情分析
01
技術面分析
EG2009目前走勢偏向於調整完畢向上突破的形態，下週一重點關注能否有效向上突破。操作上有效向上破3630則回踩買漲為主，反之繼續在區間3630—3510中高空低多。
02
基本面概況
供給端開工率：乙二醇下游開工率逐步上升，對乙二醇的價格及去庫起到一定的支撐作用。
庫存：華東主流庫區乙二醇庫存約114.52萬噸，較上週四增加2.46萬噸，增幅2.20%，較本週一增加0.43萬噸，增幅0.38%。
出貨情況：華東地區乙二醇發貨較昨日稍有好轉，其中張家港某主流庫區乙二醇發貨量在0.66萬噸；太倉某主流庫區發貨0.22萬噸
燃油 | 今日行情分析
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技術面分析
日內機會：燃油震盪走高，關注1743壓力位附近低多機會。
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基本面概況
4月9日晚間開始的“歐佩克+”會議除墨西哥外基本達成減產意向，原油盤中受2000萬桶/日減產消息影響一度暴漲，最終協議減產1000萬兌現此前預期，油價震盪收跌。按照近期全球原油需求同比下滑可能高達2000萬桶/日比對，減產很難扭轉疫情影響下全球油品的累庫局面，但供應壓力大幅減輕、累庫速度放緩為等待疫情好轉提供時間差十分重要。
供大於求的背景下現貨及近月合約的疲軟將對油價與月差持續形成壓制，供應大幅縮減有望抑制油價的下行趨勢，短期或圍繞全球疫情發酵程度、G20國家聯合行動及主動減產的執行與監督進展在低位區間進行震盪磨底。燃料油方面，昨日新加坡現貨上漲0.16美元/桶至179.65美元/桶，4月集裝箱船運需求仍處惡化階段，船用油需求端繼續承壓，煉廠大幅降量背景下供需雙弱持續顯現。短期受原油供應端預期改善影響燃油期價獲得一定支撐，預計跟隨原油節奏寬幅震盪。
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