隨著大數據時代和電子商務的雙重推動下，物流業復工復產明顯提速。而這個促進經濟發展的“加速器”，也給重卡行業帶來了無限契機。開年雖受疫情影響，但隨著3月份疫情的控制，市場迎來強勢反彈，今年重卡市場到底如何？又該如何應對？
對此，我們專訪到了三一重卡代理商連雲港鵬程董事長李剛先生，看看市場一線的他們是如何看待的。
從物流運輸到卡車銷售，“小白”變身年銷360臺的代理商
當和李總聊到他與三一重卡的結緣時，李總打開了話閘子：“雖遠在連雲港，但三一品牌的我們都知道，當我聽到三一重卡下線的消息時，就一直關注它。2018年3月份，三一重卡第一次搶購的時候，我就參與了，非常幸運搶到了5臺，目前這些車輛還在我的物流公司承擔運輸任務，實踐出真知，這讓我更加相信三一重卡這個品牌。”
2018年年底，當三一重卡推出線下體驗店政策後，李總便沒有絲毫猶豫就加盟進來，併成為了三一重卡全國第一家線下體驗店。這次代理商招募，李總又再次衝在了前面，升級成為三一重卡連雲港和宿遷兩個區域的代理商。
依靠長期在物流運輸領域的經驗，李總帶領他的團隊在2019年實現了360臺的銷量，其中最高一個月銷售了40臺車，這對於一個經營不到兩年的經銷商來說，已是不錯的成績。作為既是卡友又是老闆的李總，他這樣和我們分享三一重卡的優勢：
其一，三一重卡的車更新迭代很快，能夠快速適應行業的需求，互聯網時代下，重卡產品只有跟新迭代快才能夠滿足卡友更多的需求。”；
其二，超高性價比是三一重卡下線以來一直的優勢，疫情過後，卡友們希望能在購車上降低成本，超高性價比將更佔優勢，相信今年也一定能獲得一個更好的成績。
據李總介紹，今年受疫情影響，他們公司3月才復工，但是在開工不到1個月的時間就收穫了40個訂單，取得開門紅，這給了李總極大的信心。當問到李總今年他們的銷售目標時，李總仰起頭胸有成竹的笑了：“今年我們的銷售目標是600臺！”
除了三一重卡本身產品的優勢以及性價比超高能為他們獲得訂單之外，李總也談到他們自己的一些市場推廣，比如拉橫幅，抖音、快手宣傳、卡車平臺廣告等，也為銷售助力了。從360到600，上調80%的銷售目標，如此信心十足的背後還有一項。那就是售後服務
用心做服務，車子賣出不是結束而是服務的開始
“車子賣出不是結束而是服務的開始！這就是我一直給員工強調的一個理念！”和講到600臺銷售目標一樣，李總在談到自己公司的服務時，擲地有聲。原來李總通過建立自己的售後服務站和配件庫完善自己“銷售服務一體”的經營體系，卡友買完車後，他們可以為卡友提供專業優質的售後服務，卡友無需擔心保養事項和配件供應的問題。
談話中李總還特別和我們強調：“沒有服務就談不上銷售，對客戶我們還提供一個特殊的承諾，這就是大膽承諾提車週期，若延期則主動賠償客戶，每天500元，雖然在廠家的支持下我們很少賠償客戶，但客戶能夠看到我們的態度，他們有足夠的安全感。”
與其說李總有信心達成600臺銷售部目標，不如理解為他們有信心能夠做好服務，把服務做好了，口碑做好了，銷售目標的達成就是水到渠成的事。
2020年，既是挑戰更是機遇
“疫情帶來的影響，對整個重卡行業來說可以說是非常大，但這裡面既有挑戰更有機遇。2019年底重卡行業年銷量接近114.8萬輛，是連續破110萬輛的第三年，2020年受疫情影響，物流行業發展將越發迅猛，重卡行業的發展力也不容小覷。
其實卡友們受疫情影響是比較大的，他們在買車時，三一重卡的超高性價比會是他們參考的重要因素，再者，從客戶處我們瞭解到三一重卡的產品三大件和其他配置反饋都不錯，如此下來，疫情對於三一重卡將是發展的機遇。”李總和我們分析道。
2020年，李總將和三一重卡一起迎接挑戰，實現全年的銷售目標。而三一重卡也將竭力發展後續的產品，完善營銷體系，與代理商一起攜手共同成長，共贏未來。目前三一重卡招募代理商正在火爆進行，期待有更多像李總一樣有目標，有魄力的夥伴加入我們！
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