儘管寶來的銷量總體上低於朗逸，但你也總能在銷量排行榜前十的位置中看到它的身影，可見它的銷量也不是吃素的。而我們的後臺也有不少粉絲在詢問我們關於寶來的情況，所以藉著雙休的時間，我們來到了上海的一家一汽-大眾4S店，看看這款車到底怎麼樣。
今天上海開始下起了雨，但一汽-大眾4S店裡的顧客仍比較多。值得一提的是，一汽-大眾的大眾品牌在2019全年銷量達到了1398088輛，結合這個銷量，店裡這樣的場景自然也不足為奇。話不多說，我們直奔寶來這款車。注：本次我們店裡的車型為1.5L自動舒適版。
同大多數車型一樣，寶來的整體造型也很年輕、時尚。前臉得益於較長的車寬以及橫向鍍鉻線條的使用，加之日行燈在點亮後和中網很好的融為一體，因此給人以一眾非常扁平的感覺，運動感倒也得到了很好的凸顯。
上揚明顯的腰線設計，使寶來營造出了向前俯衝的姿態，看上去非常運動。當然，較長的腰線也在一定程度上拉寬了整車的視覺長度。關於側面需要吐槽的這個輪轂造型，看起來非常的素。
尾部同樣運動了大量的橫向設計，比如這個尾燈，就很好的和前大燈相呼應。尾箱上略微翹起的小鴨尾設計，相信顏值控一定會非常喜歡。
車內仍是我們熟悉的大眾味道，喜不喜歡看你自己，個人談下感受。
往駕駛員一側傾斜的設計便於日常行車操作，真皮方向盤的手感非常好，加方向盤套簡直就是浪費。整個中控基本都是硬塑料，不過如果你不摸的話，整個內飾給人的感覺還是蠻有檔次感的，比如拉絲、鋼琴烤漆材質的使用，都很好的提升整個車內的視覺觀感。
（內飾圖片拍的不好，此圖來自網絡，侵刪）
值得一提的是，當你坐進車內，面對著眼前這些厚重感很足的設計，我甚至以為這是一臺中級車。當然，當你用手摸一下後，一切都回到現實了。
不可否認，頂配上的8英寸大屏和四周很好的融為了一體，但中配車型的6.5英寸屏幕就有些一般了，左右兩個旋鈕按鍵看上去非常突兀。雖說網上看到可以加錢能升級到8英寸大屏，但4S店表示並不能升級，望周知。
（圖為自動豪華版帶有8英寸中控大屏的內飾）
展廳的這臺車是1.5L自動舒適型，它的座椅是仿皮材質，整體感受談不上特別舒適，並且我認為還有點硬。座椅的舒適性儘管一般，但當你來到後排後，看著這碩大的空間，座椅如何已不重要。筆者身高1.75米，前面是按我日常駕駛坐姿調整好的位置，可以看到後排仍有著非常寬敞的空間表現，翹個二郎腿也沒有問題。至於配置，後排出風口和2個USB接口均有配備。
值得注意的是，我個人開車喜歡比較舒適的坐姿，因此座椅會稍微往後調一些，並且靠背的後仰角度也比大多數人大。所以，如果你的開車坐姿是中規中矩的，那麼後排空間表現只會比我的更大。
最後再來說一下試駕和價格。
很可惜的是我並沒有試駕到1.5L版本車型，該店只有1.4T的試駕車。起初我以為其它店可以試駕，但當我上網查了一些其它網友的體驗看，貌似是全國的一汽-大眾4S店都沒有1.5L車型的試駕車，只給你1.4T車型。
這臺1.5L發動機的動力參數為最大馬力113匹，峰值扭矩145牛·米，這樣的數據真的算不上好。我猜測，一汽-大眾是怕大家在試駕了這款車後，太肉的動力表現會被大家記住，以此影響最終的購車決定，所以索性不給你試駕。只提供1.4T車型的試駕，估計也是想把體驗“偷樑換柱“一下。
為何我會這麼說，因為寶來的主銷車型就是1.5L版本，可大部分4S店卻沒有1.5L試駕車，按常理來說也說不過去。所以如果你也想買這款車的1.5L版本，最好去租一輛開兩天，如果你覺得這個動力表現能接受，那麼就去提車吧。
關於價格我們詢問的是銷量較多的1.5L精英型，它的指導價為13.9萬元。
不過，由於上海這邊只能上國六車型，所以它的售價不是13.9萬元，而是14.05萬元。
在優惠上，它目前有2.5萬元的優惠，也就是裸車11.55萬元。算上購置稅、保險和上牌等費用後（牌照上滬C，本地人），全款落地的價格一共是134700元。
最後總結一下這款車的優缺點
優勢：大眾品牌、優惠大、空間大、1.5L自精配置豐富，該有的都有、銷售態度很好；
劣勢：內飾塑料感太濃、1.5L車型無法試駕、動力估計難以讓多數人滿意；
好了，那麼以上就是本期的一汽-大眾寶來的探店，假如你剛好也看中了寶來車型，希望這篇文章能夠幫助到你。在這裡公告一下，如果你有想了解的車型，歡迎在我們的GZ號下方評論，我們會選出熱度最高的一款車型為大家進行探店。
閱讀更多 汽車公告板 的文章
