相比最初的国内汽车市场来看，当今的汽车已经在性能及配置上有了翻天覆地的变化。但相对的价格却被拉的越来越低，这就诞生了一个词"性价比"。那么，对于性价比来说，合资品牌具有一定的优势，比如先进的造车理念，品牌价值，产品品质等等。虽然好归好，但价格很难再进一步下探。对于5万元以内的选择来说，还得是国产车型更具优势。
当然，对于这个价位的车型来说，主要针对的还是家用需求为主的群体。这让我们想到了一个国产实力品牌，比亚迪。从创立以来，凭借优良的品质，以及亲民的价格，在国内汽车市场中获得了不错的口碑。针对5万元以内的价格，比亚迪也有着一款实力不俗的车型，那就是F3。4.39万元的官方起售指导价，还满足了国六排放标准。今天就来分享一下这款车的具体表现。
车头方面，整体设计还是偏保守，不过也较为耐看。这种低调的造型，也符合日常家用的风格，无可厚非。此外，大灯组相对中网来说，面积也不小，并且内部还加入了透镜处理，照明功能上得到了较好的保障。
侧面看上去，线条较为柔和，并且底盘离地间隙较高，能够通过一些简单的非铺装路面。毕竟这个价位来说，不太会匹配上铝合金轮圈，在装饰盖内部是尺寸为15英寸的钢制轮圈。此次比亚迪的轴距达到了2600mm，车长仅为4533mm。数据不算亮眼，好在车顶还有不错的高度，相信能获得一个较好的内部空间表现。
车尾部分，设计比较平直，比亚迪车标做了外凸式处理，突出了品牌辨识度。尾箱盖处还有略微上翘的角度，类似鸭尾一样的设置，显得较为个性。尾灯采用了红白搭配的布置，功能性大于视觉体验。
车内氛围总体来说，较为复古。一切都是熟悉且简单的布局，并且都是大面积塑料材质覆盖。虽然谈不上质感，但对减轻车身重量来说，也不失为一种帮助。没有了中控大屏的配备，换来的是更多的实体按键，操作也还算顺手，学习成本不高。
对于主驾驶位设计来说，首先是方向盘并没采用皮质包裹，可以理解。也没有多功能按键的加入，四幅式的造型有些不够时尚，并且也仅支持上下两项调节。好在，仪表盘还是有些特色的，较为活泼动感一些。
多媒体娱乐功能上，这款比亚迪F3也仅提供了收音机功能，并且只有一个AUX接口配备。扬声器为2枚，也只能说有比没有强了。
虽然价格不高，但比亚迪还是在座椅材质上配备了仿皮，较为厚道。填充上也偏饱满，舒适性得到保障。此外，座椅支持前后、高低手动调节，还算方便。
后排乘坐空间较为理想，头枕还采用了一体式设计，显得比较时尚。座椅材质与前排一致，并且坐垫长度有所保障，配合不算太高的地台隆起，正常坐三名成年人不成问题。
后备箱内部较为规整，只是后排靠背不支持放倒功能，降低了储物拓展性。常规容积也是达到430升，基本满足够用的水准。
在动力单元上，比亚迪F3搭载了一款1.5升排量的自吸发动机。爆发109马力，扭矩则达到了148牛·米，这样的水平应付家用显然足够了。此外，出色的机械成熟度以及可靠性，也是这款发动机的两大优势。传动上配备的是5速手动变速箱，能够带来不错的加速体验感。工信部百公里油耗也是优化到了5.9升。
底盘结构也符合这个级别的定位，后悬采用了扭力梁式结构，有点是可以给车内腾出一定的空间，不足自然是滤震以及舒适表现了。
写在最后：
对于这样一款车，我们恐怕不能以常规的眼光去做评判。要结合售价来进行反观，显然优势也是价格的经济低廉。此外，动力上也有较好的发挥，并且满足国六排放标准，增加了用车年限。内部空间也有一定的基础优势，综合来看，性价比是非常优秀的。
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