有人说现在买ATS-L和思域的车友，很多都是曾经的鬼火少年。不管是不是，改装都是偏向于性能和外观方面，却遗忘了格调与舒适。
今天我们老话重提，继续说一说GL8改装航空座椅。GL8出厂时的标配座椅，从舒适度和样式来说都不是非常令人满意。舒适的座椅开车会减少驾驶疲劳，而新颖漂亮功能齐全的航空座椅样式、不拘一格的内饰结构，能保持愉悦的心情和随心的工作或交谈，现在改装座椅已经成为了一种趋势，全新一代GL8的外观相比于老款车型而言变化的十分明显，家族式设计让新车的辨识度更高，同时也更加年轻化。但从外观这个角度来说，新车比起老款车型浓浓的商务范，更符合家庭MPV的选择。
座椅改装，不管是四座、六座、七座还是简单的包覆，各式各样的都有，今天主要分享的就是六座别克GL8内饰小改。
实拍一
实拍二
实拍三
实拍四
航空座椅由于航空运输的特殊性，旅客活动区间狭小，需要在长时间的固定的坐姿下，不会感到很疲劳。按照人机工程学原理，人类的最佳坐姿是135度的坐姿，以能保持其脊椎形状，减轻脊椎压力。航空座椅的弯曲形态与脊椎生理曲线最为接近。
不止GL8，威霆、V260、R350、奔驰大G、路虎发现4、塞纳、途睿欧、海狮、GMC、全顺、考斯特、凌特、牧马人等等...只要空间够，都可以装航空座椅！
威霆
唯雅诺
发现四
凌特
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