現在人們收入都高了，對於多數人來說買車很容易，很多人已經成為有車一族，不過我們買車的時候往往面臨不少選擇，目前市面上家用車主要有轎車和SUV，最近這幾年SUV較為流行，也帶動了不少品牌發展，但是大家開車都在城市中，轎車完全夠用，而且舒適度更高一些，國內所謂的SUV其實並非真正的越野車，這樣的車子到了戶外肯定拋錨，所以我們成這些車為城市SUV，也就外觀看著霸氣一些，那麼SUV和轎車到底有多大的差距，一些數據告訴你，安全性差距很大。
至於那種車型更安全一些，我們不能從外觀看出來，要從事故率以及結果來看，美國IIHS發佈了這樣的一組數據，在美國交通事故中，對於死亡數據進行了分析，來看看轎車和SUV哪個更安全一些，從結果來看，SUV的死亡概率要大於家用轎車，主要的原因是沒有普及ESP，如今車款幾乎標配了ESP，那麼事故死亡率肯定會降低很多，早期跑高速，SUV方向盤幅度稍微大點就容易側翻，如今汽車電腦介入，開車就穩定多了。
事故中的死亡率其實也反應了車子的安全性，但是事故又分為好多種，在2017年的數據中，其實SUV的死亡率要低於轎車50%左右，整體的事故，SUV 每100萬人有21人死亡，但是轎車100萬人就有39人死亡，此外單車事故SUV每100萬人就有8人死亡，家用轎車每100萬人就有15人死亡，可見不管是單人事故還是多車事故，SUV要比轎車的死亡率更低一些，不過這種僅為參考之一，並不能說明轎車的安全性更低。
如果僅從這組數據來看，SUV 要比轎車更安全一些，但數據統計雖然準確，而且基數高，但對於車款的安全性來說還是有些片面了，從實際出發，這和駕駛人的技術以及車款的好壞，還有配置的高低都有很大的關係，僅從數據來看顯然不夠準確，只要駕駛員的安全意識高，其實事故死亡率就會很低，如果不守規矩，在高速上開快車，不管是SUV還是家用轎車，駕駛員的生還可能性都很低，當速度超過了160，那麼可能性趨向於零。
SUV車型底盤高，駕駛員的視野更好一些，通過性也很好，但是穩定性不如轎車，現在高速建設完全，其實轎車就能走遍天下，至於越野，還是選擇那些靠譜的品牌為好。
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